Skoda는 플러그인 하이브리드 버전을 추가하여 Octavia RS 라인업을 확장할 예정입니다

Skoda는 지금까지 가장 완성도 높은 Octavia vRS 라인업을 준비하고 있으며, 회사 측 소식통에 따르면 새 모델은 지금까지 나온 vRS 퍼포먼스 배지 모델 중 가장 빠르고 퍼포먼스에 가장 집중한 모델이 될 것이라고 합니다.

새로운 세대의 Skoda Octavia 표준 모델은 작년 말에 공개되었지만, vRS 배지를 단 새로운 퍼포먼스 모델은 3월 제네바 모터쇼에서 데뷔할 예정이며, 처음으로 vRS 라인업에 플러그인 하이브리드 variant가 합류합니다.

새로운 PHEV 모델은 Volkswagen Golf GTE에서 이미 선보인 파워트레인 중 가장 강력한 버전을 제공할 것으로 기대됩니다. 이전과 마찬가지로 2.0리터 가솔린 및 디젤 vRS 모델도 함께 출시되며, 가솔린 모델은 전작의 245 CV보다 더 강력한 출력을 약속합니다.

그러나 소식통에 따르면 플러그인 하이브리드 버전은 절대 출력 면에서 가솔린 모델과 비슷할 것이라고 합니다. 즉, 익숙한 1.4리터 터보 가솔린 엔진과 전기 모터의 조합에 듀얼 클러치 DSG 자동 변속기를 결합해 약 250 CV와 최대 500 Nm의 토크를 낼 것으로 보입니다. 다만 무게가 더 나가는 플러그인 모델은 가솔린 전용 모델보다 출발 가속이 약간 느려, 0-100 km/h 가속 시간이 약 7초일 것으로 예상됩니다.

Skoda Octavia vRS 플러그인 하이브리드

가속 성능의 격차는 주로 추가 중량 때문입니다. 전기 모터와 후면에 장착되는 배터리 팩(용량은 최대 13kWh로 추정)이 공차중량에 200 kg 이상을 더하지만, 즉각적인 전기 토크와 전기 모드만으로 최대 30마일(약 48km)을 주행할 수 있는 능력으로 일부 상쇄될 것입니다.

일반 가솔린 모델은 Octavia vRS 라인업에서 가장 빠른 모델이 되도록 설정되어 있습니다. 세부 사항은 확인되지 않았지만, 소식통에 따르면 Grupo Volkswagen의 익숙한 EA888 엔진이 약 250 CV를 내도록 튜닝되며, 토크는 400 Nm 이상으로 올라갈 수 있다고 합니다. 현행 모델보다 성능이 향상될 것으로 예상되며, 0-100 km/h 가속은 약 6.5초가 걸릴 것으로 보입니다.

이전과 마찬가지로 듀얼 클러치 자동 변속기와 수동 변속기 중 선택할 수 있을 것으로 보입니다. 다만 PHEV 또는 가솔린 모델에 Grupo Volkswagen의 VAQ 전자기계식 가변 잠금 디퍼렌셜이 적용될지는 아직 확인되지 않았습니다. 이 하드웨어는 현행 vRS 245에 탑재되었으므로 순수 가솔린 모델에도 다시 적용될 가능성이 높습니다.

디젤 엔진의 vRS TDI는 기본적으로 이전과 같은 2.0리터 엔진을 사용하며, 출력은 181 CV, 토크는 350 Nm일 것으로 예상됩니다. 다만 엔진 내부와 제어 시스템을 변경하여 최신의 엄격한 배출가스 규제를 충족하도록 할 것입니다.

그 밖에도 vRS는 여전히 다재다능할 것으로 기대됩니다. 세 가지 엔진과 함께 해치백 및 에스테이트 차체, 그리고 전륜구동 및 사륜구동 구성이 제공될 예정입니다.

외관은 특유의 근육질 스타일 변화와 더 개성 있는 색상 옵션이 적용될 것으로 예상됩니다. 한편 실내에는 강화된 스포츠 시트와 맞춤형 장식 및 그래픽이 더해질 것입니다.

출시일과 가격은 아직 알려지지 않았지만, 올해 말 첫 인도가 예상됩니다. 플러그인 하이브리드 모델은 지금까지 나온 Octavia 중 가장 비싼 모델이 될 수 있으며, 예상 가격은 최대 34,000유로입니다.

이 차량의 제원

해치백Skoda Octavia24 버전 · 35,200 €부터