Tata "Super" Nano 230CV, JA Motorsport의 손길로 탄생

믿기 어렵겠지만 사진 속에 보이는 것은 Tata Nano입니다. 물론 약간 과하게 개조된 한 대이긴 하지만, 그처럼 과격한 외관 아래에 바로 이 차가 있습니다. 이 모든 것은 JA Motorsport 덕분입니다.

남아 있는 부분은 후륜구동 구조뿐이며, 나머지는 거의 모두 바뀌었습니다. 외관에서는 새로운 풀 바디 키트가 눈에 띄는데, 이것이 훨씬 더 “레이싱”한 인상을 줍니다. 새로운 크기의 휠이 맞도록 휠 아치를 수정했고, 새로운 프론트 범퍼를 추가했습니다.

브레이크도 개조되었습니다. 모든 바퀴에 AP Racing 디스크 브레이크를 장착했으며, 앞차축 바퀴에는 직경이 더 큰 통풍 디스크와 더 강력한 캘리퍼를, 뒤차축에는 통풍 구조가 아닌 솔리드 디스크를 적용했습니다. 이 “Super Nano”는 카트에 쓰이는 제품과 매우 비슷한, 하지만 더 큰 MRF ZLO 레이싱 슬릭 타이어를 장착하고 있습니다.

여러분이 보고 있는 이 작은 기계는 원래의 2기통 38CV 엔진을 더 이상 사용하지 않습니다(예상했던 일입니다). 대신 내부에는 4기통 1.3리터 엔진이 들어 있으며, 이 엔진은 약 230 CV의 출력을 냅니다. 더도 말고 딱 그 정도입니다.

중량 대비 출력비 2,6 kg/CV를 가진 이 Tata Nano는 0에서 100 km/h까지 단 6초 만에 가속하며, 최고 속도는 190 km/h에 달합니다.

실내를 보면, JA Motorsport가 롤케이지를 설치했습니다. 이로써 차체 전체의 강성이 크게 높아졌는데, 이 차량의 섀시는 230 CV의 힘을 감당할 수 없었을 것이기 때문입니다. 또한 순정 시트는 Recaro 서명이 들어간 레이싱 버킷 시트로 교체되었습니다.

이 모든 작업 비용은 약 32.000유로가 들었습니다. 개성 있는 차를 차고에 두고 싶은데 원래 모델의 38CV가 만족스럽지 않다면 지금부터 돈을 모아 보세요. 다만 저라면 다른 선택지를 훨씬 많이 추천하겠습니다.

출처 | WCF