Tata "Super" Nano с 230 л.с. от JA Motorsport

Хоть вы и не поверите, но на фото изображён Tata Nano, ну ладно, немного «накачанный», однако под этим радикальным обликом скрывается именно этот автомобиль. И всё это благодаря JA Motorsport.

От оригинала сохранилась разве что схема заднеприводной трансмиссии, в то время как практически всё остальное переделано. Во внешнем облике заметен новый полный кузовной обвес, придающий машине гораздо более «гоночный» вид: колёсные арки переделаны под новый размер колёс, а также установлен новый передний бампер.

Тормозная система модернизирована, и на все колёса установлены дисковые тормоза AP Racing, с вентилируемыми дисками большего диаметра и более мощными суппортами на передней оси, а на задней оси — невентилируемые сплошные диски. Этот «Super Nano» обут в гоночные слики MRF ZLO, очень похожие на те, что используются в картинге, но только большего размера.

Эта маленькая машина, как вы видите, не имеет своего оригинального двухцилиндрового двигателя мощностью 38 л.с. (чего и следовало ожидать), а внутри неё установлен более крупный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,3 литра, развивающий около 230 л.с. Ни больше ни меньше.

С соотношением массы к мощности 2,6 кг/л.с. этот Tata Nano разгоняется до 100 км/ч всего за 6 секунд и достигает максимальной скорости 190 км/ч.

Что касается салона, JA Motorsport установила каркас безопасности, что обеспечивает большую жёсткость конструкции, поскольку шасси этого автомобиля не выдержало бы нагрузок, создаваемых мощностью 230 л.с. Также штатные сиденья заменены на гоночные ковши от Recaro.

Вся эта работа обойдётся примерно в 32 000 евро, так что если ты хочешь в гараж необычную машину, а 38 л.с. серийной модели тебя не устраивают, начинай копить, хотя я бы порекомендовал множество других вариантов.

Источник | WCF