Tesla의 자율주행 소프트웨어(FSD)는 이제 수동 운전 중 기능이 꺼져 있더라도 충돌을 피할 수 있습니다.

Tesla는 최근 운전 보조 시스템에 예상치 못한 변화를 주었습니다. 버전 14.3.9의 Full Self-Driving (Supervisado)에서 소프트웨어는 운전자가 활성화했을 때만 차량을 제어하는 데 그치지 않습니다. 이제는 수동 운전도 감시하고, 사고 위험이 있다고 판단되면 개입할 수 있습니다.

회사의 설명에 따르면, 긴급 자동 제동만으로는 충분하지 않을 것으로 판단되는 충돌이 임박했을 때 시스템이 작동합니다. 또한 운전자가 식사나 음료 섭취를 위해 도로에서 시선을 돌리는 등 명백히 주의가 흐트러졌을 때, 또는 사용자가 알아차리지 못한 사이에 FSD가 꺼졌을 때도 작동합니다. 이러한 경우 감독 모드를 활성화하여 차량을 보호하고 주행을 계속합니다.

Tesla는 이 새로운 기능을 두 가지 상황에 초점을 맞췄습니다. 제동만으로는 충분하지 않은 정면 충돌과, 운전자의 주의 부족 또는 시스템의 의도치 않은 해제입니다. 따라서 이는 중요한 패러다임의 변화입니다. 지금까지 공식적인 입장은 정반대였기 때문입니다. 운전자가 FSD의 작동을 감시해야 했습니다. 당局은 완전한 자율주행이 아님을 분명히 하기 위해 “Supervisado”라는 명칭을 붙였습니다. 운전자는 여전히 책임이 있습니다.

그럼에도 FSD(Supervisado)는 점점 그 꿈꾸던 미래에 가까워지고 있습니다. 운전자의 수정 개입은 점점 줄어들면서 문에서 문까지의 주행이 가능해졌습니다. 주로 미국에서 이를 사용하는 사용자들은 운전자가 한 번도 개입하지 않은 채 1,000km 이상을 주행했다고 보고했습니다. 이는 큰 소식이지만, 운전자가 지나치게 과신할 위험도 있습니다. 특정 순간에는 운전자의 개입이 반드시 필요하기 때문입니다.

Tesla의 FSD(Supervisado)는 유럽에서 입지를 넓히고 있습니다

마지막으로, 바로 이 소식과 관련하여, 유럽에서 FSD(Supervisado)의 도입이 계속 진행되고 있다는 점을 언급합니다. 슬로베니아가 도로에서 이 시스템의 사용을 막 허가했습니다. 이로써 네덜란드, 덴마크, 벨기에, 에스토니아, 리투아니아에 이어 사용을 승인한 EU의 여섯 번째 국가가 되었습니다.

2026년 10월 6일로 예정된 EU 차원의 형식승인 투표에 대비하여, Tesla는 주행 거리와 사고 데이터를 담은 온라인 패널을 공개했습니다. 회사의 메시지는 분명하고 직접적입니다. FSD(Supervisado)는 사용이 허용된 국가에서 사망자를 줄이는 데 기여하고 있습니다. 그럼에도 Tesla는 유럽 대부분 지역에서 이러한 이점이 행정적 장벽에 부딪히고 있다고 봅니다.