Teslaのフルセルフドライビング（FSD）ソフトウェアは、手動運転中でオフになっている場合でも衝突を回避できるようになりました

Teslaは最近、運転支援システムに予想外の方向転換を加えました。バージョン14.3.9のFull Self-Driving（監視付き）では、ソフトウェアはドライバーが作動させたときにのみ車両を制御するわけではなくなりました。現在では手動運転も監視し、事故のリスクがあると判断した場合には介入することもできます。

同社によると、衝突が差し迫っていて自動緊急ブレーキだけでは不十分だと判断した場合、システムが作動します。また、ドライバーが食べ物や飲み物を取るために道路から目を離すなど、明らかに注意散漫になっている場合や、ユーザーが気づかないうちにFSDがオフになっていた場合にも作動します。そうした場合、システムは監視モードを有効にして車両を保護し、走行を続けます。

Teslaは、この新機能を2つの具体的な状況に焦点を当てています。ブレーキだけでは不十分な正面衝突と、注意の欠如や意図しないシステムのオフです。これは重要なパラダイムの転換でもあります。これまでの公式な説明はその逆でした。ドライバーがFSDの動作を監視しなければならなかったのです。当局が「監視付き」という呼称を義務付けたのも、完全な自動運転ではないことを明確にするためでした。依然としてドライバーが責任を負います。

とはいえ、FSD（監視付き）は、そうした夢見られた未来にますます近づいています。人間による修正がますます少なくなり、ドア・ツー・ドアでの移動が可能になっています。すでにこれを利用しているユーザー、主にアメリカのユーザーは、ドライバーが一度も介入することなく1,000キロメートルを超える走行を報告しています。これは素晴らしいニュースである一方で、ドライバーが過信してしまう危険もあります。ときには、ドライバーの介入が絶対に必要な場合もあるからです。

TeslaのFSD（監視付き）がヨーロッパで普及しつつある

最後に、このニュースに関連して付け加えると、ヨーロッパにおけるFSD（監視付き）の展開は引き続き進んでいます。スロベニアが自国の道路でのシステム使用を認可したばかりです。これにより、オランダ、デンマーク、ベルギー、エストニア、リトアニアに続き、利用を承認したEU域内で6番目の国となりました。

2026年10月6日に予定されているEU域内での認可に関する投票に向けて、Teslaは走行距離と事故のデータを含むオンラインパネルを公開しました。同社のメッセージは明確かつ率直です。FSD（監視付き）は、その使用が許可されている国々で死亡事故の防止に貢献しています。とはいえTeslaは、ヨーロッパの大部分ではこの恩恵が行政上の障壁にぶつかっていると考えています。