Oprogramowanie do autonomicznej jazdy Tesla (FSD) jest obecnie w stanie zapobiegać kolizjom nawet wtedy, gdy jest wyłączone podczas jazdy ręcznej.

Tesla niedawno zaskakująco zmieniło swój system wspomagania jazdy. Dzięki wersji 14.3.9 Full Self-Driving (Nadzorowane) oprogramowanie nie ogranicza się już do sterowania pojazdem, gdy kierowca je uruchomi. Teraz może również monitorować ręczną jazdę i interweniować, jeśli uzna, że istnieje ryzyko wypadku.

Jak wyjaśnia sama firma, system wkracza do akcji, gdy wykryje nieuchronne zderzenie i uzna, że automatyczne awaryjne hamowanie może być niewystarczające. Działa również wtedy, gdy zauważy, że kierowca jest wyraźnie rozproszony — na przykład odrywa wzrok od drogi, by coś zjeść lub napić się — albo gdy FSD zostało wyłączone bez wiedzy użytkownika. W takich przypadkach aktywuje tryb nadzorowany, chroni pojazd i kontynuuje jazdę.

Tesla skupiło tę nową funkcję na dwóch konkretnych sytuacjach: czołowym zderzeniu, w którym samo hamowanie nie wystarcza, oraz brak uwagi lub niezamierzone wyłączenie systemu. Jest to zatem istotna zmiana paradygmatu, ponieważ dotychczasowa oficjalna narracja była odwrotna: to kierowca musiał nadzorować zachowanie FSD. Władze wprowadziły określenie „Nadzorowane” właśnie po to, aby jasno wskazać, że nie chodzi o pełną autonomiczną jazdę. Kierowca nadal ponosi odpowiedzialność.

FSD (Nadzorowane) jest jednak coraz bliżej tej wymarzonej przyszłości. Pozwala na przejazdy od drzwi do drzwi z coraz mniejszą liczbą korekt ze strony człowieka. Użytkownicy, którzy już z niego korzystają, głównie w Stanach Zjednoczonych, zgłaszali przejazdy na ponad tysiąc kilometrów, podczas których kierowca nigdy nie musiał interweniować. Ta ostatnia informacja, choć jest wspaniałą wiadomością, jest również niebezpieczna, ponieważ niektórzy kierowcy mogą zbytnio sobie ufać, podczas gdy w pewnych sytuacjach ich interwencja jest absolutnie konieczna.

FSD (Nadzorowane) firmy Tesla zyskuje popularność w Europie

Na koniec warto zaznaczyć, w związku właśnie z tą wiadomością, że wdrażanie FSD (Nadzorowane) w Europie wciąż postępuje. Słowenia właśnie zezwoliła na używanie tego systemu na swoich drogach, stając się tym samym szóstym krajem Unii, po Holandii, Danii, Belgii, Estonii i Litwie, które zatwierdziły jego użycie.

W związku z możliwym głosowaniem w sprawie homologacji na poziomie wspólnotowym, przewidzianym na 6 października 2026 roku, Tesla opublikowało w internecie panel z danymi dotyczącymi przejechanych kilometrów i wypadków. Przekaz firmy jest jasny i bezpośredni: FSD (Nadzorowane) przyczynia się do zapobiegania śmierci w tych krajach, w których jego używanie jest dozwolone. Firma uważa jednak, że w dużej części Europy ta korzyść napotyka bariery administracyjne.