Volkswagen 이란 복귀도 검토하고 있다

Volkswagen 은 다임러, PSA Peugeot 시트로엥, 그리고 Renault 과 함께 이란 복귀 가능성을 검토 중인 유럽 자동차 기업 목록에 이름을 올렸다. 이 독일 브랜드가 블룸버그에 설명한 바에 따르면, 회사는 이를 위해 이미 정치적 협상을 시작했으며, 이 중동 국가와 5+1 강대국(독일, 중국, 미국, 프랑스, 영국, 러시아) 사이의 합의 진행 상황을 면밀히 주시하고 있다.

Volkswagen 은 아직 최종 결정을 내리지 않았으며, 앞으로의 조치는 협정 의 진전에 따라 좌우될 것이라고 밝혔다. 같은 메시지를 2주 전 동포 기업인 다임러 도 로이터 통신 에 전한 바 있다. 두 회사 모두 많은 고객과 투자자가 미국에 있기 때문에 미국의 입장을 예의주시하고 있으며, 최근 소식들은 이들이 계획을 계속 추진하도록 고무하는 듯 보인다.

Volkswagen 는 2005년 현지 파트너 BAMCO가 브라질에서 수출된 Gol 생산을 시작하면서 이란 시장에 진출했다.

Volkswagen 는 10년 전부터 이란 시장에 자리 잡고 있다. 2005년 현지 파트너 BAMCO(이란 기업 Kerman Motor Corp. 계열사)는 브라질에서 수출된 소형차 Gol 의 생산을 시작했고, 이는 밤 외곽 공장에서 최종 조립되었다. 연간 생산량은 Volkswagen 가 설정한 20,000대 에 훨씬 못 미쳤으며(처음 2년간은 약 5,000대에 근접), 미국과 서방의 테헤란 정부에 대한 압박이 커지면서 생산량은 계속 감소했다.

독일 기업에게 이란 복귀는 유럽과 북미 시장을 넘어서는 확장 경로로 여겨지는데, 특히 북미 시장은 과거만큼 좋은 실적을 가져다주지 못하고 있다. Volkswagen 는 독일 기업들 중 이 나라와 상거래를 되살리려는 많은 기업 가운데 하나일 뿐이며, 독일은 19세기부터 이 나라와 이런 관계를 유지해 왔다.

그러나 IHS Automotive 같은 자동차 산업 분석가들은 이 분야에서 이란 내 수입업체 네트워크가 더 큰 중국 브랜드와, 페르시아만 인근 시장의 상당 부분을 장악한 일본 브랜드가 독일 기업을 앞지를 것으로 예측한다. 이는 노후화된 이란 자동차 시장을 쇄신하는 과정에서 입지를 다시 다지고 수익을 올리기 위한 경쟁이다.

출처 | 블룸버그