Autos met geschiedenis: Peugeot 505 GTI, een sedan uit de jaren 80 die 200 km/u haalde

De Peugeot 505 GTi mocht niet ontbreken in onze autos met geschiedenis. Deze Franse sedan is een van de succesvolste modellen van het merk met de leeuw. Hij kwam in de jaren 80 op de markt en wist een groot aantal markten te veroveren. De sterke punten van de Peugeot 505 GTi waren de betrouwbaarheid en het sportieve karakter.

Concreet werd de Peugeot 505 in 1979 geïntroduceerd. Het was een sedan uit het E-segment, dat van de middenklasse sedans, en kwam op een markt waar generalistische merken veel sterker aanwezig waren. De productie van deze sedan begon in Sochaux, Frankrijk, maar al snel werd ook de fabriek van het PSA-concern in Vigo in gebruik genomen.

Naast Europa werd de Peugeot 505 verkocht in China, Australië, India, Argentinië en Nieuw-Zeeland. Er werden meer dan 1.350.000 exemplaren verkocht. Eind 1987 begon de productie in het oude continent af te nemen door de komst van de Peugeot 405; vier jaar later, in 1991, kwam de Peugeot 605 en werd de productie van de Peugeot 505 stopgezet.

Zo was de Peugeot 505 GTi

In sommige landen kreeg de Franse sedan de bijnaam ‘werkpaard’, omdat hij daar verrassende taken vervulde. De Peugeot 505 was een zeer robuust model dat werd gebruikt als ware het een terreinwagen, en dankzij zijn eenvoudige techniek was hij ook gemakkelijk en goedkoop in onderhoud. Tegenwoordig is het vrij eenvoudig om exemplaren van deze Franse middenklasse sedan in goede staat te vinden.

Dit model werd niet alleen als werkauto gebruikt. De Peugeot wilde ook een sportieve sedan worden. Tijdens zijn productiejaren besloot het Franse merk een sportieve versie uit te brengen: de Peugeot 505 GTi, een variant met een viercilindermotor van 130 pk of een V6-motor van 170 pk. Deze specifieke versie had lichtmetalen velgen, een achterspoiler en een kleine dakspoiler die de aerodynamica moest verbeteren.

Bij de facelift verbeterde de Peugeot 505 GTI zijn veiligheidssystemen met enkele toevoegingen en nieuwe visuele wijzigingen. Het is belangrijk op te merken dat de Peugeot 505 GTI met het motorblok van 130 pk gemakkelijk 120 km/u haalde en die snelheid makkelijk kon aanhouden. De V6-motor werd ontwikkeld in samenwerking met Volvo en werd ook gebruikt in de Volvo 760 GLE. Hij had een elektronische Bosch LH 2-2-inspuiting. De acceleratie van 0 naar 100 km/u bedroeg 9,6 seconden en de topsnelheid was 200 km/u.