Carros com história: Peugeot 505 GTI, uma berlina dos anos 80 que atingia 200 km/h

O Peugeot 505 GTi não podia faltar nos nossos carros com história. Esta berlina francesa é um dos modelos de maior sucesso da marca do leão. Chegou ao mercado nos anos 80 e conseguiu chegar a um grande número de mercados. Os pontos fortes do Peugeot 505 GTi eram a sua fiabilidade e o seu caráter desportivo.

Concretamente, o Peugeot 505 nasceu em 1979 e era uma berlina que pertencia ao segmento E, correspondente às berlinas médias, e chegou a um mercado em que as marcas generalistas tinham uma presença muito maior. A produção desta berlina começou em Sochaux, França, embora muito cedo tenha chegado à fábrica da marca do grupo PSA situada em Vigo.

Para além da Europa, o Peugeot 505 foi vendido na China, Austrália, Índia, Argentina e Nova Zelândia. Chegaram a comercializar-se mais de 1.350.000 unidades. No final de 1987, a produção no velho continente começou a diminuir devido à chegada do Peugeot 405; quatro anos depois, em 1991, chegou o Peugeot 605 e a produção do Peugeot 505 parou.

Assim era o Peugeot 505 GTi

Em alguns lugares, a berlina francesa recebeu a alcunha de “cavalo de trabalho”, pois em alguns países o modelo desempenhava funções surpreendentes. O Peugeot 505 era um modelo muito robusto que era usado como se fosse um todo-o-terreno e, além disso, era um carro muito fácil e acessível de manter graças à sua mecânica simples. Hoje em dia é bastante fácil encontrar unidades desta berlina média francesa em pleno funcionamento.

Este modelo não foi usado apenas como carro de trabalho. O Peugeot também quis tornar-se uma berlina desportiva. Durante os anos de produção, a marca gaulesa decidiu lançar uma versão desportiva: o Peugeot 505 GTi, uma variante que equipava um motor de quatro cilindros capaz de oferecer 130 CV de potência ou um motor V6 que chegava a oferecer 170 CV. Esta versão específica montava jantes de liga leve, um aileron traseiro e um pequeno spoiler traseiro cujo objetivo era melhorar a aerodinâmica.

Com o restyling, o Peugeot 505 GTI melhorou os seus sistemas de segurança, acrescentando alguns elementos e algumas novas alterações visuais. É importante salientar que o Peugeot 505 GTI com motor de 130 CV atingia os 120 km/h e podia manter essa velocidade com facilidade. O motor V6 foi desenvolvido em colaboração com Volvo e também foi equipado no Volvo 760 GLE. Tinha injeção eletrónica Bosch LH 2-2. Tinha uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 9,6 segundos e era capaz de atingir uma velocidade máxima de 200 km/h.