BMW start de productie van kerncomponenten voor de nieuwe waterstofaangedreven BMW iX5

In de Duitse fabriek van Landshut is BMW begonnen met de pre-seriesproductie van de centrale besturingseenheid die de nieuwe iX5 Hydrogen zal gebruiken, genaamd Energy Master. Een essentieel onderdeel van het toekomstige waterstofaandrijfsysteem van het Beierse merk. BMW plant de seriematige productie van voertuigen met waterstofbrandstofcel vanaf 2028, en de nieuwe iX5 Hydrogen zal het model zijn waarmee deze technologie debuteert.

Deze nieuwe ontwikkeling maakt deel uit van de derde generatie waterstofbrandstofcel van BMW. In de eerste leverde Toyota het volledige systeem en was BMW verantwoordelijk voor de integratie en het testen ervan. In de tweede generatie, die in de huidige iX5 wordt gebruikt, leverde Toyota alleen de afzonderlijke brandstofcellen, terwijl BMW het volledige systeem ontwikkelde. Nu, in deze derde generatie, werken beide bedrijven nauw samen aan de gezamenlijke ontwikkeling, op zoek naar synergieën die zullen worden benut voor de productie van personenvoertuigen van BMW en bedrijfswagens van Toyota.

BMW heeft belangrijke verbeteringen aan deze technologie aangebracht, zoals het nieuwe waterstofopslagsysteem BMW Hydrogen Flat Storage. Volgens het Beierse merk maakt deze technologie zeer efficiënt gebruik van de beschikbare ruimte, is ze compatibel met de hoogspanningsbatterij van de zesde generatie en vermindert ze de binnenruimte van het voertuig niet. Dankzij dit ontwerp kunnen waterstofmodellen op dezelfde productielijn worden gebouwd als voertuigen met andere aandrijftechnologieën. BMW schat dat de iX5 Hydrogen een actieradius van maximaal 750 kilometer zal halen.

BMW is een van de weinige fabrikanten die serieus inzet op waterstofbrandstoftechnologie

De Energy Master, waarvan de pre-seriesproductie nu is gestart, is bijzonder relevant omdat hij de hoogspanningsbatterij intelligent aanstuurt en samenwerkt met het derdegeneratie brandstofcelsysteem om een veilig en voorspelbaar dynamisch gedrag te bieden. BMW ontwikkelt en produceert dit onderdeel voor het eerst in eigen faciliteiten. De fabriek van Landshut is hiervoor geschikt vanwege de diepgaande kennis op het gebied van elektronica en grootschalige productie.

Tegelijkertijd breidt het centrum de productie uit van de besturingseenheid die wordt gebruikt in de elektrische modellen van de Neue Klasse van BMW. De seriematige productie van deze componenten voor de BMW iX3 en i3 is sinds vorig jaar al aan de gang, en met de nieuwe productielijn zullen de capaciteiten bijna verdubbelen om de groeiende vraag naar deze voertuigen van de nieuwe generatie te bedienen.