De ECO-sticker onder vuur: de RDW zou dit voordeel kunnen intrekken voor auto's met Mild Hybrid-technologie

Sinds een paar maanden moeten alle auto’s de RDW-sticker duidelijk zichtbaar hebben, zodat zichtbaar is welk type motor ze gebruiken en ze door zones met verkeersbeperkingen kunnen rijden, zoals de bekende zone Madrid Central. Deze stickers, zoals we in dit artikel al hebben verteld, bepalen het type auto op basis van de uitstoot die het voertuig heeft. In grote lijnen loopt het van de categorie zonder uitstoot tot de C-sticker, bedoeld voor de meest vervuilende voertuigen. En in de tweede plaats vinden we de ECO-sticker, die de voertuigen met lage emissies omvat.

De auto’s met deze sticker zijn de plug-inhybrides met een volledig elektrische actieradius van niet meer dan 40 kilometer, de auto’s die op LPG, CNG en LNG rijden. Ook de auto’s met Mild Hybrid-technologie worden meegerekend, de steeds populairdere micro-hybrides. Deze auto’s, waarover we in verschillende artikelen hebben geschreven, gebruiken een startmotor-generator en een accu van 48 volt die stroom levert aan de elektrische onderdelen van de auto om brandstofverbruik te vermijden.

En daar zit het probleem, want de verdeling van de ECO-stickers wil men herzien. Het is weliswaar een hybride, maar het is niet hetzelfde type hybride als waaraan we gewend zijn, en hoewel het gebruik ervan bepaalde voordelen heeft, zou het misschien niet geschikt zijn voor de ECO-sticker. De elektromotor is namelijk verbonden met de krukas en helpt de verbrandingsmotor op bepaalde momenten, maar levert niet alle energie die nodig is om de auto alleen voort te bewegen.

Het probleem ontstaat doordat auto’s met Mild Hybrid-technologie meestal tot het topsegment behoren, met vrij grote motoren. Daardoor zijn de emissies niet echt laag, en de motoren in deze auto’s horen niet werkelijk bij de ECO-categorie. Hierdoor overweegt de RDW belangrijke wijzigingen bij het toekennen van deze stickers. Zo zou ze de ECO-sticker aan de Mild Hybrid-modellen kunnen onthouden, wat al ernstige problemen kan opleveren voor wie zo’n auto wil kopen en de voordelen ervan in de steden wil benutten.

Nog te bezien is of de RDW ook optreedt tegen auto’s met Mild Hybrid-technologie die deze eerder al hebben gekregen, wat wel problemen zal veroorzaken voor gebruikers van deze modellen. Gelukkig zijn er niet veel modellen met deze technologie, allemaal topsegmentauto’s, die misschien een andere oplossing kunnen hebben, zodat ze geen problemen krijgen met rijden en parkeren in de binnensteden.