A etiqueta ECO sob suspeita: a DGT poderá retirar esta vantagem aos carros com tecnologia Mild Hybrid

Desde há alguns meses, todos os carros têm a obrigação de exibir bem visível a etiqueta da DGT, para indicar de forma clara que tipo de motor utilizam e poder circular por zonas com restrição de trânsito, como a conhecida zona de Madrid Central. Estas etiquetas, como já te contámos neste artigo, identificam o tipo de carro de acordo com as emissões que produz. Basicamente, vai desde a categoria de emissões zero até à etiqueta C, destinada aos veículos mais poluentes. E, em segundo lugar, encontramos a etiqueta ECO, que reúne os veículos com baixas emissões.

Os carros que têm esta etiqueta são os híbridos plug-in com uma autonomia 100% elétrica que não ultrapasse os 40 quilómetros, os carros movidos a GPL, GNC e GNL. Também se incluem os carros Mild Hybrid, os microhíbridos, cada vez mais populares. Estes carros, sobre os quais já te falámos em vários artigos, utilizam um motor de arranque-gerador e uma bateria de 48 volts que fornece eletricidade aos componentes elétricos do carro para evitar o consumo de combustível.

E aqui está o problema: pretende-se rever a atribuição das etiquetas ECO, porque, embora seja verdade que se trata de um híbrido, não é o mesmo tipo de híbrido a que estamos habituados e, apesar de haver certas vantagens na sua utilização, poderá não ser adequado para a atribuição da etiqueta ECO. É que, embora o motor elétrico esteja ligado ao cambota e ajude o motor de combustão em determinados momentos, não fornece toda a energia necessária para o mover por si só.

O problema surge porque os carros com tecnologia Mild Hybrid costumam ser de gama alta, com motorizações bastante grandes. Isto faz com que as emissões não sejam realmente reduzidas e que os motores que equipam estes carros não pertençam verdadeiramente à categoria ECO. Isto levou a DGT a considerar mudanças importantes na atribuição destas etiquetas. Para começar, poderá não conceder aos modelos Mild Hybrid a etiqueta ECO, o que já poderia causar sérios problemas a quem queira comprar um carro deste tipo e beneficiar das vantagens que oferecem nas cidades.

Resta ver se a DGT também atuará contra os carros com tecnologia Mild Hybrid que já a obtiveram anteriormente, algo que causará problemas aos utilizadores destes modelos. Felizmente, não há muitos modelos com esta tecnologia, todos de carros de gama alta, e que poderiam ter outra solução, para evitar que tenham dificuldades em circular e estacionar no centro das cidades.