DGT'nin ECO etiketini sorguluyor: DGT, Mild Hybrid teknolojisine sahip araçlardan bu avantajı kaldırabilir

Birkaç aydır tüm araçların, hangi tür motor kullandıklarını açıkça göstermek ve Madrid Central gibi bilinen trafik kısıtlamalı bölgelerde dolaşabilmek için DGT etiketini görünür biçimde taşıma zorunluluğu bulunuyor. Bu etiketler, bu makalede size daha önce anlattığımız gibi, araçları yaydıkları emisyon türüne göre sınıflandırır. Temel olarak, sıfır emisyon kategorisinden en çok kirlilik yayan araçlar için ayrılmış C etiketine kadar uzanır. İkinci sırada ise ECO etiketi yer alır ve bu etiket düşük emisyonlu araçları kapsar.

Bu etiketi taşıyan araçlar, 40 kilometreyi aşmayan %100 elektrikli menzile sahip şarj edilebilir hibritler, LPG, CNG ve LNG ile çalışan araçlardır. Ayrıca, bu sitede birçok yazıda bahsettiğimiz ve giderek daha popüler hale gelen mikro hibritler olan Mild Hybrid araçlar da bu kapsama girer. Bu araçlar, bir marş-jeneratör motoru ve yakıt tüketimini önlemek için aracın elektrikli donanımlarına elektrik sağlayan 48 voltluk bir batarya kullanır.

Sorun tam da burada, çünkü ECO etiketlerinin dağıtımının gözden geçirilmek istenmesinin nedeni, bunun bir hibrit olmasına rağmen alışık olduğumuz hibrit türüyle aynı olmaması ve kullanımında belli avantajlar bulunmasına rağmen ECO etiketi için uygun olmayabilmesidir. Elektrik motoru krank miline bağlı olup belirli anlarda içten yanmalı motora yardımcı olsa da aracı tek başına hareket ettirmek için gereken tüm enerjiyi sağlamaz.

Sorun, Mild Hybrid teknolojisine sahip araçların genellikle oldukça büyük motorlu üst segment modeller olmasından kaynaklanıyor. Bu da emisyonların gerçekten düşük olmadığı, bu araçlara takılan motorların ise gerçekte ECO kategorisine ait olmadığı anlamına geliyor. Bu durum DGT’yi bu etiketlerin verilmesinde önemli değişiklikler yapmayı düşünmeye itti. Öncelikle, Mild Hybrid modellere ECO etiketi verilmeyebilir; bu da bu tür bir araç satın almak isteyenler ve şehirlerde bunların avantajlarından yararlanmak isteyenler için ciddi sorunlara yol açabilir.

DGT’nin daha önce bu etiketi almış Mild Hybrid teknolojisine sahip araçlara karşı da harekete geçip geçmeyeceğini henüz görmek gerekiyor; bu durum bu modellerin kullanıcılarına sorun yaratacaktır. Neyse ki bu teknolojiye sahip çok fazla model yok; hepsi üst segment araçlar ve şehir merkezlerinde dolaşmak ve park etmekte sorun yaşamamaları için başka bir çözüm bulunabilir.