La vignette ECO sous surveillance : la DGT pourrait retirer cet avantage aux voitures équipées de la technologie Mild Hybrid

Depuis quelques mois, toutes les voitures doivent porter bien visible la vignette de la DGT, afin d’indiquer clairement le type de moteur qu’elles utilisent et de pouvoir circuler dans les zones à circulation restreinte, comme la fameuse zone de Madrid Central. Ces vignettes, comme nous vous l’avons déjà expliqué dans cet article, identifient le type de voiture selon le niveau d’émissions qu’elle produit. En gros, elles vont de la catégorie zéro émission à la vignette C, destinée aux véhicules les plus polluants. Et en deuxième position, on trouve la vignette ECO, qui regroupe les véhicules à faibles émissions.

Les voitures qui portent cette vignette sont les hybrides rechargeables dotées d’une autonomie 100 % électrique ne dépassant pas 40 kilomètres, les voitures fonctionnant au GPL, au GNC et au GNL. Y sont également incluses les voitures Mild Hybrid, les micro-hybrides, de plus en plus populaires. Ces voitures, dont nous vous avons parlé dans plusieurs articles, utilisent un moteur de démarrage-générateur et une batterie de 48 volts qui alimente les éléments électriques de la voiture afin d’éviter la consommation de carburant.

Et c’est là que le problème se pose, car on veut revoir la répartition des vignettes ECO : même s’il s’agit bien d’un hybride, ce n’est pas le même type d’hybride auquel nous sommes habitués et, bien que son utilisation présente certains avantages, elle pourrait ne pas convenir à l’attribution de la vignette ECO. En effet, même si le moteur électrique est relié au vilebrequin et aide le moteur thermique à certains moments, il ne fournit pas à lui seul toute l’énergie nécessaire pour faire avancer le véhicule.

Le problème vient du fait que les voitures équipées de la technologie Mild Hybrid sont généralement des modèles haut de gamme, aux motorisations assez puissantes. Les émissions ne sont donc pas réellement réduites, et les moteurs équipant ces voitures n’appartiennent pas vraiment à la catégorie ECO. Cela a conduit la DGT à envisager des changements importants dans l’attribution de ces vignettes. Dans un premier temps, elle pourrait ne pas accorder la vignette ECO aux modèles Mild Hybrid, ce qui pourrait déjà poser de sérieux problèmes à ceux qui souhaitent acheter ce type de voiture et profiter de ses avantages en ville.

Il faudra voir si la DGT s’attaque aussi aux voitures dotées de la technologie Mild Hybrid ayant déjà obtenu cette vignette, ce qui poserait effectivement des problèmes aux utilisateurs de ces modèles. Heureusement, peu de modèles disposent de cette technologie, tous issus de la gamme haut de gamme, et ils pourraient bénéficier d’une autre solution afin d’éviter les difficultés de circulation et de stationnement dans le centre des villes.