De GLC F-Cell en de toekomstige EQC reizen naar Zweden om het op te nemen tegen wintertesten

Automobielfabrikanten worden geconfronteerd met een groot probleem, dat rechtstreeks verband houdt met hun verbrandingsmotoren, omdat zij bijdragen aan ernstige vervuiling. Toch zoeken alle merken naar oplossingen, en een daarvan is ongetwijfeld Mercedes. Het sterrenmerk heeft onlangs aangekondigd dat de GLC een volledig elektrische aandrijving met brandstofcel krijgt en tegelijk heeft de toekomstige productie-EQC hem vergezeld op deze zware tocht door Zweden.

Het Duitse merk heeft beide modellen niet alleen ontwikkeld tot de definitieve productieversie, maar heeft ze ook naar de sneeuw gebracht om ze onder uiteenlopende ongunstige omstandigheden te testen. Hetzelfde gebeurde met de eVito, die dezelfde bestemming koos om haar capaciteiten als elektrisch voertuig te meten.

Voorlopig heeft Mercedes nog geen grote uitspraken gedaan over de productieversies van de GLC F-Cell en de EQC, omdat beide hun geheimen nog angstvallig bewaren tot de volledige presentatie op de autoshow van Genève. Toch zijn er voor deze stap meer dan 500 tests nodig op elk afzonderlijk model van Mercedes, en dat aantal stijgt wanneer het om een elektrisch voertuig gaat, zoals hier het geval is.

Dat komt doordat, zoals we eerder al vertelden, hybride of elektrische voertuigen gebruik maken van bepaalde onderdelen die niet aanwezig zijn in een auto met een benzinemotor. Om zeker te weten dat zowel de nieuwe GLC F-Cell als de EQC klaar zijn voor de productie en dus voor de klant, heeft het merk besloten ze aan een reeks extreme tests te onderwerpen.

Beide modellen zijn blootgesteld aan temperaturen tot min dertig graden, waardoor de ingenieurs van Mercedes konden nagaan hoe elektrische voertuigen op ongunstig weer reageren. Dankzij deze omstandigheden kon bijvoorbeeld worden onderzocht hoe lage temperaturen de acculading beïnvloeden, het starten ervan en het gebruik van de verschillende comfortvoorzieningen van de Duitse elektrische modellen.

Voorlopig kennen we de exacte gegevens van de toekomstige EQC nog niet, maar we hebben hem wel in beweging en onder camouflage kunnen zien. Zijn design lijkt sterk op dat van de andere SUV’s van Mercedes, maar hij heeft enkele kenmerken die hem een futuristischer en tegelijk strakker uiterlijk geven. Gelukkig hoeven we niet lang meer te wachten om beide modellen als eerste te zien, want de autoshow van Genève begint volgende maandag en het merk zal de GLC F-Cell en de EQC dan presenteren.