Der Mercedes GLC F-Cell und der künftige EQC reisen nach Schweden, um sich Wintertests zu stellen

Die Automobile stehen vor einem großen Problem, das unmittelbar ihre Verbrennungsmotoren betrifft, da sie zu einer enormen Umweltverschmutzung beitragen. Dennoch suchen alle Marken nach Lösungen, und eine davon ist zweifellos Mercedes. Die Marke mit dem Stern hat soeben angekündigt, dass der GLC einen vollelektrischen Antrieb mit Brennstoffzelle erhalten wird und gleichzeitig der künftige serienmäßige EQC ihr Begleiter auf dieser harten Reise durch Schweden war.

Der deutsche Hersteller hat beide Modelle nicht nur bis zur endgültigen Serienversion entwickelt, sondern sie auch in den Schnee gebracht, um sie unter verschiedenen widrigen Bedingungen zu erproben. Dasselbe geschah mit dem eVito, der dasselbe Ziel wählte, um seine Fähigkeiten als Elektrofahrzeug zu messen.

Vorerst hat sich Mercedes zu den Serienversionen des GLC F-Cell und des EQC nicht näher geäußert, da beide ihre Geheimnisse streng unter Verschluss halten, bis sie auf dem Genfer Autosalon vollständig vorgestellt werden. Für diesen Schritt sind jedoch über 500 Tests an jedem einzelnen Modell von Mercedes notwendig, die sich bei einem Elektrofahrzeug wie diesem noch erhöhen.

Das liegt daran, dass, wie wir bereits bei anderen Gelegenheiten berichteten, Hybrid- oder Elektrofahrzeuge auf bestimmte Komponenten zurückgreifen, die in einem Auto mit Benzinmotor nicht vorhanden sind. Um sicherzustellen, dass sowohl der neue GLC F-Cell als auch der EQC für die Serienproduktion und damit für die Auslieferung an einen Kunden bereit sind, hat sich das Unternehmen entschieden, sie einer Reihe extremer Tests zu unterziehen.

Beide Modelle wurden Temperaturen von bis zu minus dreißig Grad ausgesetzt, was den Ingenieuren von Mercedes ermöglichte, die Reaktionen der Elektrofahrzeuge auf widrige Witterung zu überprüfen. So konnte unter diesen Bedingungen beispielsweise untersucht werden, wie sich niedrige Temperaturen auf den Ladezustand der Batterie, den Motorstart oder die Nutzung der verschiedenen Komfortfunktionen auswirken, die die deutschen Elektrofahrzeuge bieten.

Genaue Daten zum künftigen EQC kennen wir derzeit noch nicht, doch konnten wir ihn bereits in Bewegung und unter Tarnung sehen. Man erkennt, dass er ein Design erhält, das den anderen SUV von Mercedes sehr ähnlich ist, aber über einige Merkmale verfügt, die ihm eine futuristischere und zugleich klarere Gestaltung verleihen. Glücklicherweise müssen wir nicht mehr lange warten, um beide Modelle exklusiv kennenzulernen, denn am kommenden Montag beginnt der Genfer Autosalon, auf dem die Marke den GLC F-Cell und den EQC präsentieren wird.