De nieuwe Peugeot E-208 GTi is al een feit in Spanje: het merk kondigt de prijzen aan en opent de bestellingen

Een jaar geleden kondigde Peugeot zijn plannen aan voor een volledig elektrische sportversie van de 208 met de presentatie van een prototype, en dat wordt nu werkelijkheid met de E-208 GTi in zijn definitieve versie, die het merk haast had om snel op de markt te brengen, ook in Spanje, waar de bestellingen al bij de officiële dealers van Peugeot geplaatst kunnen worden.

De Peugeot E-208 GTi heeft een uiterlijk dat sterk lijkt op dat van zijn conventionele broer, met elementen als de dagrijlichten, gevormd door drie horizontale “klauwen” die een herkenbare lichtsignatuur creëren en ook terugkomen aan de achterzijde. Maar hij heeft ook eigen kenmerken, zoals de specifieke grille en de velgen van 18 inch, geïnspireerd op die van de 205 GTI destijds, een knipoog in het design die ook de koeling helpt, omgeven door wielkasten die verbreed zijn om een grotere spoorbreedte mogelijk te maken.

Een ander kenmerk aan het exterieur van de Peugeot E-208 GTi is de voorspoiler in de kleur van de carrosserie en de achterdiffusor in glanzend zwart, waarin ook het LED-mistlicht is geïntegreerd. Ook heeft hij esthetische details in rood die aangeven welke versie het is, aanwezig op plekken als de grille, koplampen, wielkasten, voorremklauwen, achterspoiler en de verschillende emblemen. Over kleuren gesproken: de E-208 GTi is leverbaar in zeven carrosseriekleuren, waarvan sommige ook een speciale knipoog naar de 205 GTI zijn.

Als we het interieur van de Peugeot E-208 GTi betreden, vinden we een cabine met sportieve voorstoelen die exclusief voor deze versie zijn, waarin opnieuw een herinnering aan de 205 GTI is te zien door de rode middenstrook en details in rood geruit; daarnaast zijn er andere accenten, zoals de vloermatten, de matten en de rode veiligheidsgordels, een kleur die ook aanwezig is in alle naden van de cabine, evenals in het stuur van perforatieleer en bovenzijde in Alcantara.

Op technologisch gebied speelt de kleur rood ook een belangrijke rol, want die is aanwezig op de digitale schermen, waar rood de overheersende kleur is en ook voorkomt in de sfeerverlichting (standaard rood, samen met zeven extra kleuren). De schermen tonen ook specifieke prestatie-informatie, en om sfeer te creëren heeft hij geluidsbeeld gekoppeld aan het motortoerental, dat naar wens in- of uitgeschakeld kan worden.

Mechanisch is de Peugeot E-208 GTi uitgerust met de elektromotor “M4+”, die 281 CV levert en een koppel van 345 Nm, waarmee hij in 5,5 seconden naar 100 km/u versnelt en een topsnelheid bereikt die beperkt is tot 180 km/u. Deel van dit elektrische systeem is de accu van 54 kWh bruto capaciteit, die volgens WLTP 352 km actieradius biedt met de standaard Michelin Pilot Sport 4S-banden (375 km met de optionele Hankook Ventus S1 Evo3-banden, zonder meerprijs). Deze accu kan worden opgeladen in 2 uur en 55 minuten met een 11 kW-laadpunt, of van 20 % naar 80 % in 27 minuten met een DC-lader van 100 kW, en beschikt bovendien over V2L-technologie.

Verder mechanisch: de carrosserie van de Peugeot E-208 GTi is 27 mm verlaagd ten opzichte van de E-208, en heeft oplossingen die de rijdynamiek verbeteren, zoals een extra achterstabilisatorstang van 31 mm of een mechanisch differentieel met begrensde slip, geïntegreerd in de reductie. Daarnaast beschikt hij over specifieke veren en exclusieve schokdempers met hydraulische aanslagen, en niet te vergeten de voorremschijven van 355 mm met vaste remklauwen met 4 zuigers (de achterremmen zijn dezelfde als die van de E-208).

Zoals we al aan het begin zeiden, kan de nieuwe Peugeot E-208 GTi nu in Spanje besteld worden voor een prijs vanaf 41.800 euro, maar bij financiering via het merk zelf geldt een korting waardoor de instapprijs §h47§38.800 euro§h48§ bedraagt.

Technische fiche van deze auto

HatchbackPeugeot e-2086 versies · vanaf 35.070 €