El nuevo Peugeot E-208 GTi ya es una realidad en España, la marca anuncia sus precios y abre pedidos

Hace un año Peugeot anunciaba sus planes de una versión deportiva totalmente eléctrica del 208 con la presentación de un prototipo, el cual ahora se convierte en realidad a través del E-208 GTi en su versión definitiva que la marca se ha apresurado a poner rápidamente en el mercado, también en el español, donde se ya pueden hacer pedidos del mismo en los concesionarios oficiales de Peugeot.

El Peugeot E-208 GTi nace con una imagen muy parecida a su hermano convencional en la que destacan elementos como las luces diurnas formadas por tres «garras» horizontales que crean una firma lumínica identificativa y que también se trasladan a la zaga. Pero también cuenta con señas de identidad propias como la parrilla específica o las llantas de 18 pulgadas inspiradas en la que montaba el 205 GTI en su momento, un guiño en el diseño pero que también ayuda a la refrigeración, abrazadas por unos pasos de rueda que se ven ensanchados para adaptarse a un ancho de vía mayor.

Otra seña de identidad en el exterior del Peugeot E-208 GTi son el faldón delantero en el color de la carrocería y el difusor trasero en negro brillante, en el que además se integra la luz antiniebla LED. También cuenta con detalles estéticos en color rojo que anuncian ante que versión estamos, presentes en zonas como la parrilla, faros, pasos de rueda, pinzas de freno delanteras, alerón trasero y las distintas insignias. Hablando por cierto de colores, el E-208 GTi estará disponible en siete colores para su carrocería, alguno de los cuales hacen también un guiñó especial al 205 GTI.

Si accedemos al interior del Peugeot E-208 GTi nos encontramos con un habitáculo equipado con asientos delanteros deportivos y exclusivos de esta versión, en los que nuevamente se vuelve a recordar al 205 GTI a través de la inserción central roja y detalles de malla roja; además de otros guiños en otros elementos como las alfombrillas, los tapetes y los cinturones de seguridad rojos, un color que también está presente en todas las costuras del habitáculo como también en el volante  compacto de cuero perforado y parte superior en piel de Alcantara.

En la parte tecnológica del Peugeot E-208 GTi el color rojo también juega un papel importante ya que está presente en las pantallas digitales, siendo el rojo el color predominante y apareciendo también en la iluminación ambiental (siendo roja de manera predeterminada junto con otros siete colores adicionales). También contará en las pantallas con información específica en cuanto al rendimiento y, para crear ambiente, tiene ambiente sonoro vinculado a la velocidad del motor y que se puede activar o desactivar según nuestras preferencias.

A nivel mecánico el Peugeot E-208 GTi está equipado con el motor eléctrico «M4+» que le proporciona 281 CV y un par motor de 345 Nm, lo que le permite acelerar hasta los 100 km/h en 5,5 segundos y llegar a una velocidad máxima que está limitada a 180 km/h. Formando parte de este sistema eléctrico se encuentra la batería de 54 kWh brutos de capacidad, la cual le proporciona 352 km de autonomía según WLTP si monta los neumáticos Michelin Pilot Sport 4S que se ofrecen de serie (375 km si se montan los neumáticos Hankook Ventus S1 Evo3 que se ofrecen opcionalmente sin coste adicional). Esta batería puede ser cargada en 2 h 55 min con un Wallbox de 11 kW o pasar del 20 % al 80 % en 27minutos con un cargador de CC de 100 kW, además de contar con tecnología V2L.

Siguiendo con la parte mecánica, el Peugeot E-208 GTi ve rebajada su carrocería en 27 mm respecto al E-208, además de contar con soluciones que mejoran su dinámica de conducción como una barra estabilizadora trasera adicional de 31 mm o equipando diferencial mecánico de deslizamiento limitado integrado en la reductora. Además de todo esto también equipa muelles específicos y amortiguadores exclusivos con topes hidráulicos, sin olvidarnos de discos de freno delanteros de 355 mm con pinzas fijas de 4 pistones (los frenos traseros son los mismos que monta el E-208).

Como os decíamos al principio, el nuevo Peugeot E-208 GTi ya puede ser pedido en España por un precio que parte desde los 41.800 euros, aunque si financiamos con la propia marca tendrá un descuento para tener un precio de salida de 38.800 euros.