Der neue Peugeot E-208 GTi ist in Spanien bereits Wirklichkeit: Die Marke gibt seine Preise bekannt und eröffnet die Bestellungen

David Lopez    @espacionblanco    17 June 2026     4 min.
Der neue Peugeot E-208 GTi ist in Spanien bereits Wirklichkeit: Die Marke gibt seine Preise bekannt und eröffnet die Bestellungen

Peugeot veröffentlicht die endgültigen Spezifikationen des neuen E-208 GTi, und ohne weiteres Zögern werden nun Bestellungen angenommen, sodass wir auch seine Preise kennen

Peugeot E 208 Gti (5)

Vor einem Jahr kündigte Peugeot Pläne für eine vollelektrische Sportversion des 208 an, die mit der Präsentation eines Prototyps vorgestellt wurde. Dieser wird nun mit dem E-208 GTi in seiner endgültigen Version Wirklichkeit, die die Marke eilig auf den Markt gebracht hat, auch in Spanien, wo er bereits bei den offiziellen Händlern von Peugeot bestellt werden kann.

Der Peugeot E-208 GTi wirkt optisch sehr ähnlich wie sein konventioneller Bruder, mit Elementen wie den Tagfahrlichtern aus drei horizontalen „Krallen“, die eine unverwechselbare Lichtsignatur bilden und sich auch am Heck wiederfinden. Er besitzt aber auch eigene Erkennungsmerkmale wie den spezifischen Kühlergrill oder die 18-Zoll-Felgen, die sich an denen des 205 GTI orientieren, eine gestalterische Hommage, die zugleich der Kühlung dient. Sie werden von Radhäusern umrahmt, die verbreitert wurden, um eine größere Spurbreite aufzunehmen.

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Ein weiteres Erkennungsmerkmal des Peugeot E-208 GTi außen sind die vordere Schürze in Wagenfarbe und der hintere Diffusor in glänzendem Schwarz, in den zusätzlich das LED-Nebelschlussleuchte integriert ist. Außerdem gibt es rote Designdetails, die auf die Version hinweisen, etwa am Kühlergrill, an den Scheinwerfern, den Radhäusern, den vorderen Bremssätteln, am Heckspoiler und an den verschiedenen Emblemen. Apropos Farben: Der E-208 GTi ist in sieben Karosseriefarben erhältlich, von denen einige ebenfalls eine besondere Hommage an den 205 GTI darstellen.

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Betreten wir den Innenraum des Peugeot E-208 GTi, finden wir einen Fahrgastraum mit sportlichen Vordersitzen, die exklusiv für diese Version sind. Darin erinnert erneut der 205 GTI, mit dem roten Mittelstreifen und Details aus roter Netzstruktur. Weitere Anspielungen finden sich bei den Fußmatten, den Teppichen und den roten Sicherheitsgurten, eine Farbe, die sich auch in allen Nähten des Innenraums wiederfindet, ebenso am kompakten Lenkrad aus perforiertem Leder mit oberem Teil aus Alcantara.

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Auch im technologischen Bereich des Peugeot E-208 GTi spielt die Farbe Rot eine wichtige Rolle: Sie ist auf den digitalen Displays vorherrschend und erscheint ebenso in der Ambientebeleuchtung, die standardmäßig Rot leuchtet, zusammen mit sieben weiteren Farben. Zudem bieten die Displays spezifische Leistungsinformationen, und zur Atmosphäre gibt es einen an die Motordrehzahl gekoppelten Klang, der sich nach Belieben aktivieren oder deaktivieren lässt.

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Mechanisch ist der Peugeot E-208 GTi mit dem Elektromotor „M4+“ ausgestattet, der 281 CV und ein Drehmoment von 345 Nm liefert. Damit beschleunigt er in 5,5 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine auf 180 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit. Zu diesem elektrischen System gehört die Batterie mit 54 kWh Bruttokapazität, die eine Reichweite von 352 km nach WLTP ermöglicht, wenn die serienmäßigen Michelin Pilot Sport 4S montiert sind (375 km mit den optional und ohne Aufpreis erhältlichen Hankook Ventus S1 Evo3). Diese Batterie lässt sich in 2 h 55 min mit einer 11-kW-Wallbox laden oder mit einem 100-kW-DC-Schnelllader in 27 Minuten von 20 % auf 80 % bringen. Außerdem verfügt er über die V2L-Technologie.

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Auch mechanisch ist der Peugeot E-208 GTi um 27 mm tiefergelegt gegenüber dem E-208. Zudem bietet er Lösungen zur Verbesserung der Fahrdynamik, etwa einen zusätzlichen hinteren Stabilisator mit 31 mm oder ein mechanisches Sperrdifferenzial, das im Verteilergetriebe integriert ist. Außerdem besitzt er spezifische Federn und exklusive Stoßdämpfer mit hydraulischen Anschlägen, und nicht zu vergessen die vorderen Bremsscheiben mit 355 mm und Festsätteln mit 4 Kolben (die hinteren Bremsen sind dieselben wie beim E-208).

Wie wir eingangs erwähnt haben, kann der neue Peugeot E-208 GTi in Spanien bereits zu einem Preis ab 41.800 Euro bestellt werden. Wer über die Marke finanziert, erhält einen Rabatt, sodass der Einstiegspreis 38.800 Euro beträgt.

Technische Daten dieses Autos


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