La nuova Peugeot E-208 GTi è già una realtà in Spagna: il marchio annuncia i prezzi e apre le prenotazioni

Un anno fa Peugeot annunciava i suoi piani per una versione sportiva completamente elettrica della 208, con la presentazione di un prototipo, che ora diventa realtà con la E-208 GTi nella sua versione definitiva, che il marchio si è affrettato a immettere rapidamente sul mercato, anche in Spagna, dove è già possibile ordinarla presso le concessionarie ufficiali di Peugeot.

La Peugeot E-208 GTi nasce con un’immagine molto simile a quella della sorella convenzionale, in cui spiccano elementi come le luci diurne formate da tre “artigli” orizzontali che creano una firma luminosa identificativa e che si ritrovano anche sul posteriore. Ma ha anche tratti distintivi propri, come la griglia specifica o i cerchi da 18 pollici, ispirati a quelli montati sulla 205 GTI all’epoca, un omaggio stilistico che contribuisce anche al raffreddamento, avvolti da passaruota allargati per adattarsi a una carreggiata più larga.

Altro segno distintivo dell’esterno della Peugeot E-208 GTi sono il paraurti anteriore nel colore della carrozzeria e il diffusore posteriore in nero lucido, che integra anche il fendinebbia a LED. Presenta inoltre dettagli estetici in rosso che indicano la versione, presenti su elementi come la griglia, i fari, i passaruota, le pinze dei freni anteriori, l’alettone posteriore e i vari emblemi. A proposito di colori, la E-208 GTi sarà disponibile in sette tinte per la carrozzeria, alcune delle quali sono anch’esse un omaggio speciale alla 205 GTI.

Entrando nell’abitacolo della Peugeot E-208 GTi troviamo un ambiente dotato di sedili anteriori sportivi, esclusivi di questa versione, in cui viene di nuovo richiamata la 205 GTI attraverso l’inserto centrale rosso e i dettagli in rete rossa; oltre ad altri omaggi su elementi come i tappetini, le protezioni delle soglie e le cinture di sicurezza rosse, un colore presente anche in tutte le cuciture dell’abitacolo e sul volante compatto in pelle perforata con parte superiore in Alcantara.

Nella parte tecnologica della Peugeot E-208 GTi anche il rosso svolge un ruolo importante, essendo presente sui display digitali, dove è il colore predominante, e anche nell’illuminazione ambientale (rossa per impostazione predefinita, insieme ad altri sette colori aggiuntivi). Inoltre, i display mostrano informazioni specifiche sulle prestazioni e, per creare atmosfera, dispone di un ambiente sonoro legato al regime del motore, che può essere attivato o disattivato secondo le nostre preferenze.

Dal punto di vista meccanico, la Peugeot E-208 GTi è equipaggiata con il motore elettrico “M4+”, che eroga 281 CV e una coppia di 345 Nm, permettendo di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi e di raggiungere una velocità massima limitata a 180 km/h. Fa parte di questo sistema elettrico la batteria da 54 kWh lordi di capacità, che garantisce un’autonomia di 352 km secondo il ciclo WLTP con i pneumatici Michelin Pilot Sport 4S di serie (375 km con i pneumatici Hankook Ventus S1 Evo3, disponibili in opzione senza costi aggiuntivi). Questa batteria può essere ricaricata in 2 h 55 min con una Wallbox da 11 kW oppure passare dal 20% all’80% in 27 minuti con una stazione di ricarica in corrente continua da 100 kW, oltre a disporre della tecnologia V2L.

Proseguendo con la parte meccanica, la Peugeot E-208 GTi ha la carrozzeria ribassata di 27 mm rispetto alla E-208, oltre a soluzioni che migliorano la dinamica di guida come una barra stabilizzatrice posteriore aggiuntiva da 31 mm o il differenziale meccanico autobloccante integrato nel riduttore. Inoltre, monta molle specifiche e ammortizzatori esclusivi con respingenti idraulici, senza dimenticare i dischi dei freni anteriori da 355 mm con pinze fisse a 4 pistoncini (i freni posteriori sono gli stessi della E-208).

Come vi dicevamo all’inizio, la nuova Peugeot E-208 GTi può già essere ordinata in Spagna a un prezzo di partenza di 41.800 euro, anche se, finanziando con il marchio stesso, si applica uno sconto che porta il prezzo di partenza a 38.800 euro.

Scheda tecnica di questa auto

HatchbackPeugeot e-2086 versioni · da 35.070 €