Yeni Peugeot E-208 GTi Türkiye'de de gerçek oldu; marka fiyatları açıkladı ve ön siparişleri başlattı

Bir yıl önce Peugeot, bir prototip sunarak 208’in tamamen elektrikli bir spor versiyonunu planladığını açıklamıştı. Şimdi bu prototip, markanın hızla piyasaya sürmek için acele ettiği nihai versiyonuyla, E-208 GTi ile gerçek oluyor. İspanya’da da yetkili Peugeot bayilerinde bu model için şimdiden sipariş verilebiliyor.

Yeni Peugeot E-208 GTi, üç yatay “pençe” biçimindeki gündüz farlarıyla ayırt edici bir ışık imzası oluşturan ve arka tarafa da yansıyan öğeleriyle, konvansiyonel kardeşine çok benzeyen bir görünüme sahip. Ancak kendine özgü kimlik öğeleri de var: özel ızgara ve tasarımda bir gönderme olmasının yanı sıra soğutmaya da yardımcı olan, 205 GTI’nin dönemindeki jantlardan ilham alan 18 inçlik jantlar. Bu jantları, daha geniş bir iz genişliğine uyum sağlamak için genişletilmiş tekerlek kemerleri çevreliyor.

Yeni Peugeot E-208 GTi’nin dış görünümündeki bir diğer kimlik öğesi, gövde renginde ön tampon eteği ve parlak siyah arka difüzör; bu difüzöre LED sis farı da entegre edilmiş. Ayrıca hangi versiyonda olduğunu belli eden kırmızı renkte estetik detaylar de var: ızgara, farlar, tekerlek kemerleri, ön fren kaliperleri, arka spoyler ve farklı amblemler gibi bölgelerde yer alıyorlar. Renklerden söz etmişken, E-208 GTi gövde için yedi renkte sunulacak ve bunların bazıları 205 GTI’ye özel bir göndermede bulunuyor.

Yeni Peugeot E-208 GTi’nin kabinine girdiğimizde, yalnızca bu versiyona özel spor ön koltuklar ile karşılaşıyoruz. Bu koltuklarda yine 205 GTI’yi hatırlatan merkezde kırmızı şerit ve kırmızı file detayları yer alıyor. Paspaslar, halılar ve kırmızı emniyet kemerleri gibi başka detaylar da var; kırmızı renk ayrıca kabinin tüm dikişlerinde ve delikli deriden, üst kısmı Alcantara’dan kompakt direksiyon simidinde de kullanılmış.

Yeni Peugeot E-208 GTi’nin teknolojik kısmında da kırmızı renk önemli bir rol oynuyor. Dijital ekranlarda baskın renk kırmızı; ortam aydınlatmasında da varsayılan olarak kırmızı yanıyor ve bunun yanında yedi ek renk daha mevcut. Ekranlarda performansla ilgili özel bilgiler de yer alıyor; atmosfer yaratmak için ise motor hızına bağlı, ses ortamı sunuluyor ve bu özellik tercihlerimize göre açılıp kapatılabiliyor.

Mekanik olarak yeni Peugeot E-208 GTi, 281 CV güç ve 345 Nm tork sağlayan “M4+” elektrikli motorla donatılmış. Bu sayede 0’dan 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşabiliyor ve maksimum hızı 180 km/s ile sınırlı. Bu elektrikli sistemin parçası olan, brüt kapasitesi 54 kWh olan batarya ise standart olarak takılan Michelin Pilot Sport 4S lastiklerle WLTP’ye göre 352 km menzil sunuyor (isteğe bağlı ve ek ücret olmadan sunulan Hankook Ventus S1 Evo3 lastiklerle bu değer 375 km’ye çıkıyor). Bu batarya 11 kW’lık bir Wallbox ile 2 sa 55 dk’da şarj edilebiliyor ya da 100 kW DC şarj cihazında yüzde 20’den yüzde 80’e 27 dakikada çıkabiliyor. Ayrıca V2L teknolojisine de sahip.

Mekanik kısma devam edersek, yeni Peugeot E-208 GTi’nin gövdesi E-208’e göre 27 mm alçaltılmış. Bunun yanında sürüş dinamiğini iyileştiren çözümleri de var: 31 mm ek arka stabilizatör çubuğu ya da redüktöre entegre mekanik sınırlı kaymalı diferansiyel gibi. Tüm bunlara ek olarak özel yaylar ve münhasır amortisörler ile hidrolik tampon da bulunuyor. Ayrıca 355 mm ön fren diskleri ve 4 pistonlu sabit kaliperler de unutulmamalı (arka frenler E-208 ile aynı).

Başta söylediğimiz gibi, yeni Peugeot E-208 GTi İspanya’da 41.800 euro‘dan başlayan bir fiyatla şimdiden sipariş edilebiliyor. Ancak markanın kendi finansmanını kullanırsanız, başlangıç fiyatı 38.800 euro‘ya inen bir indirim uygulanıyor.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackPeugeot e-2086 versiyon · 35.070 €'den başlayan fiyatlarla