La nouvelle Peugeot E-208 GTi est déjà une réalité en Espagne : la marque annonce ses prix et ouvre les commandes

Il y a un an, Peugeot annonçait ses projets d’une version sportive entièrement électrique de la 208 avec la présentation d’un prototype, qui devient aujourd’hui réalité avec la E-208 GTi dans sa version définitive, que la marque s’est empressée de mettre rapidement sur le marché, y compris en Espagne, où il est déjà possible de la commander dans les concessions officielles de Peugeot.

La Peugeot E-208 GTi adopte un style très proche de sa sœur classique, avec des éléments comme les feux de jour formés de trois « griffes » horizontales qui créent une signature lumineuse identifiable et qui se retrouvent aussi à l’arrière. Mais elle possède aussi ses propres signes distinctifs, comme la calandre spécifique ou les jantes de 18 pouces, inspirées de celles de la 205 GTI à son époque, un clin d’œil stylistique qui contribue aussi au refroidissement, et encadrées par des passages de roue élargis pour s’adapter à une voie plus large.

Autre signe distinctif à l’extérieur de la Peugeot E-208 GTi : le bas de caisse avant dans la couleur de la carrosserie et le diffuseur arrière en noir brillant, qui intègre en outre le feu antibrouillard LED. Elle présente également des détails esthétiques en rouge qui signalent la version, présents sur la calandre, les projecteurs, les passages de roue, les étriers de frein avant, l’aileron arrière et les différents logos. À propos de couleurs, la E-208 GTi sera disponible en sept teintes de carrosserie, dont certaines rendent également un hommage particulier à la 205 GTI.

À l’intérieur de la Peugeot E-208 GTi, l’habitacle est équipé de sièges avant sportifs, exclusifs à cette version, sur lesquels on retrouve là encore une référence à la 205 GTI avec l’insert central rouge et les détails en maille rouge ; d’autres clins d’œil apparaissent sur des éléments comme les tapis, les protections de seuil et les ceintures de sécurité rouges, une couleur également présente dans toutes les coutures de l’habitacle, ainsi que sur le volant compact en cuir perforé et la partie supérieure en Alcantara.

Dans la partie technologique de la Peugeot E-208 GTi, le rouge joue aussi un rôle important : il est présent sur les écrans numériques, où il est la couleur dominante, et dans l’éclairage d’ambiance (rouge par défaut, avec sept autres couleurs supplémentaires). Les écrans affichent également des informations spécifiques sur les performances et, pour créer une ambiance, elle dispose d’une ambiance sonore liée au régime moteur, activable ou désactivable selon nos préférences.

Sur le plan mécanique, la Peugeot E-208 GTi est équipée du moteur électrique « M4+ », qui lui fournit 281 CV et un couple de 345 Nm, ce qui lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et d’atteindre une vitesse maximale limitée à 180 km/h. Au sein de ce système électrique se trouve la batterie de 54 kWh bruts de capacité, qui lui offre une autonomie de 352 km selon le cycle WLTP avec les pneus Michelin Pilot Sport 4S de série (375 km avec les pneus Hankook Ventus S1 Evo3 proposés en option sans surcoût). Cette batterie peut être rechargée en 2 h 55 min avec une borne murale de 11 kW, ou passer de 20 % à 80 % en 27 minutes avec une recharge rapide en courant continu de 100 kW, et dispose en outre de la technologie V2L.

Toujours sur le plan mécanique, la Peugeot E-208 GTi voit sa caisse abaissée de 27 mm par rapport à la E-208, et dispose de solutions qui améliorent sa dynamique de conduite, comme une barre stabilisatrice arrière supplémentaire de 31 mm ou un différentiel mécanique à glissement limité intégré au réducteur. Elle reçoit en outre des ressorts spécifiques et des amortisseurs exclusifs avec butées hydrauliques, sans oublier les disques de frein avant de 355 mm avec étriers fixes à 4 pistons (les freins arrière sont identiques à ceux de la E-208).

Comme nous vous le disions au début, la nouvelle Peugeot E-208 GTi peut déjà être commandée en Espagne à partir de 41 800 euros, bien que, en la finançant avec la marque, elle bénéficie d’une remise qui ramène son prix de départ à 38 800 euros.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackPeugeot e-2086 versions · à partir de 35 070 €