Der neue Porsche 911 Cabriolet steht bereit und ist ab sofort in Spanien erhältlich

Die legendäre 911-Reihe von Porsche fand 2018 mit der Vorstellung der achten Generation auf der Los Angeles Auto Show einen glanzvollen Abschluss. Die neue Generation bewahrt den Geist, der den 911 zu einem der begehrtesten Sportwagen macht, und wird durch moderne Komponenten sowie neue Technologien ergänzt, darunter der Fahrmodus Wet, der hilft, Aquaplaning zu vermeiden.

Nach der Präsentation begann der Verkauf der Versionen Carrera S und Carrera 4S mit einem Motor, der bei dieser neuen Generation 30 PS mehr als beim Vorgängermodell leistet. Es ist zu erwarten, dass nach und nach weitere Varianten folgen. Das Studio X-Tomi Design gab bereits einen kleinen Vorgeschmack, indem es zeigte, wie es sich die Varianten Cabriolet, Speedster und GT3 RS vorstellt.

Wir müssen aber nicht länger warten, um zu sehen, wie diese Varianten aussehen werden – zumindest was das Cabriolet betrifft, denn Porsche bringt nun in Spanien die Carrera S und Carrera 4S Cabriolet auf den Markt. Diese Variante gehört seit 1982, als sie auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt wurde, ohne Unterbrechung zur 911-Familie. Wie Sie sicher vermuten, verfügen die Cabrio-Versionen über alle neuesten Neuerungen in Design und Technik, über die wir bereits bei den Coupés berichtet haben.

Mit Blick auf die Carrera S und Carrera 4S Cabriolet bietet die neue Generation im Vergleich zum Vorgänger dank eines steiferen Chassis ein verbessertes Fahrverhalten. Außerdem ist bei einem 911 Cabriolet erstmals das Sportfahrwerk Porsche Active Suspension Management (PASM) erhältlich. Es verwendet kürzere und härtere Federn, steifere Stabilisatoren und reduziert die Karosseriehöhe um 10 mm. So wird eine bessere Gewichtsverteilung erreicht und das Fahrverhalten wird neutraler.

Optisch gibt es keine Unterschiede zur Coupé-Version, außer natürlich beim Dach. Dort kommt ein Stoffverdeck zum Einsatz, das die Heckscheibe integriert und eine Struktur aus Magnesiumbauteilen besitzt. Dadurch wird eine höhere Steifigkeit erreicht, sodass sich das Verdeck bei hohen Geschwindigkeiten nicht verformt. Der Betrieb erfolgt vollständig elektrisch, und das Dach kann während der Fahrt geöffnet oder geschlossen werden, solange man nicht schneller als 50 km/h fährt. Dank des neuen Hydrauliksystems verkürzt sich die Öffnungszeit auf nur zwölf Sekunden. Nach dem Öffnen erscheint automatisch auch der ausfahrbare Windabweiser.

Mechanisch findet man weiterhin die neueste Entwicklung des 3,0-Liter-Boxermotors, der eine Leistung von 450 PS und ein maximales Drehmoment von 530 Nm liefert. Die Beschleunigung lässt sich mit dem optionalen Sport-Chrono-Paket noch steigern. Wie bereits erwähnt, bietet dieser Motor dank Verbesserungen bei der Einspritzung, den Turboladern und dem Kühlsystem mehr Leistung als sein Vorgänger.

Das Händlernetz von Porsche nimmt in Spanien bereits Bestellungen an. Der 911 Carrera S Cabriolet kostet 154.395 Euro, der 911 Carrera 4S Cabriolet 163.355 Euro.

Technische Daten dieses Autos

CoupéPorsche 91119 Varianten · ab 157.835 €