De Nissan Patrol wordt vernieuwd, maar we zullen hem in Europa nog steeds niet zien

Het is al even geleden dat we hem op de Europese markt hadden, maar de Nissan Patrol blijft een model dat ons zeer goede herinneringen oplevert. Het nieuws dat deze terreinwagen volledig is vernieuwd ter ere van het jaar 2025 is dan ook welkom. Kopers van dit model in de Verenigde Staten en Canada kennen hem als Nissan Armada, terwijl in het Midden-Oosten hij nog steeds de bekende Patrol is. In deze nieuwe versie verandert wel het uiterlijk.

Hoewel het Japanse merk de nieuwe Armada aankondigt, is het mogelijk dat de Patrol enkele esthetische verschillen heeft ten opzichte van de eerste. Wel zullen ze allemaal een vergelijkbare ontwerplijn hebben en herkenbaar zijn als leden van dezelfde familie. Vanaf het begin deelt de Patrol veel elementen met de Infiniti QX80. In principe krijgt hij een chassis met langsliggers en dwarsliggers, zoals tot nu toe.

Wat het exterieur betreft, heeft de nieuw gepresenteerde Patrol een vierkant en krachtig ontwerp. De V-vormige grille domineert de voorkant, met twee lijnen die vanaf het embleem naar beide zijden lopen. De koplampen reiken tot aan de breedte van de voorkant en zorgen dankzij hun C-vormige ontwerp voor een bredere indruk.

De achterlichten hebben eveneens een eigen stijl. Ze zijn verticaal geplaatst en worden met elkaar verbonden door een dunne LED-lichtlijn, met de modelnaam in het midden. Aan de zijkant vallen de velgen van 22 inch op, en de C-stijl is breder, wat de terreinwagen een persoonlijker karakter geeft.

Een klein detail dat aanwezig is in deze nieuwe generatie Patrol, is zichtbaar wanneer je de voordeur opent. Op de vloer wordt een afbeelding geprojecteerd met het opschrift “Since 1951“, wat de lange geschiedenis van het model benadrukt. In het interieur wordt het schermsysteem Monolith gebruikt, bestaande uit twee schermen van elk 14,3 inch.

Motorisering

De motorisering van de nieuwe Patrol wordt bepaald door een V6-blok met twee turbo’s en 3,5 liter. Dit levert een vermogen van 425 CV en een maximaal koppel van 700 Nm. Als optie is er een andere configuratie van dezelfde motor, zonder turbo’s, met een vermogen van 316 CV en een koppel van 386 Nm.

Deze motoren worden gecombineerd met een automatische versnellingsbak met negen versnellingen en uiteraard vierwielaandrijving.

Het slechte nieuws is echter dat Europa nog steeds buiten de plannen van Nissan valt voor de verkoop van de Patrol, dus we zullen hem niet op onze wegen zien. Jammer, want veel liefhebbers van terreinwagens zouden graag achter het stuur kruipen van een bijgewerkte versie van de geliefde Patrol.