Nissan Patrol förnyas, men vi kommer fortfarande inte att se den i Europa
Nissan Patrol förnyas inför 2025, både i versionen för Mellanöstern och för den amerikanska marknaden, där den får namnet Armada.

Det var för en tid sedan som vi senast hade den på den europeiska marknaden, men Nissan Patrol är fortfarande en modell som ger oss mycket goda minnen. Därför är nyheten att denna terrängbil har förnyats helt för att välkomna år 2025 särskilt glädjande. Köpare av denna modell i USA och Kanada känner den som Nissan Armada, medan i Mellanöstern den fortfarande är den välkända Patrol. Visst förändras dess utseende i denna nya version.
Även om det japanska företaget presenterar den nya Armada är det möjligt att Patrol har vissa estetiska skillnader jämfört med den första. Men alla kommer att ha en liknande designlinje och kommer att kännas igen som medlemmar i samma familj. Från början kommer Patrol att ha många gemensamma element med Infiniti QX80. I princip kommer den att ha en ram med längsgående och tvärgående balkar, precis som hittills.

När det gäller exteriören har den nyss presenterade Patrol en kantig och kraftfull design. Ett V-format galler dominerar framsidan, med två linjer som går från emblemet åt vardera sidan. Strålkastarna sträcker sig ända ut till framsidans kanter och gör att den upplevs bredare tack vare sin C-formade design.
Galería de fotos -
NISSAN PATROL 2025
Bakljusen har också en egen stil. De är placerade vertikalt och är sammanbundna av en tunn LED-ljusslinga, med modellnamnet i mitten. Från sidan syns 22-tumsfälgar och en bredare C-stolpe som ger terrängbilen en mer personlig prägel.
En liten detalj i den nya generationen av Patrol märks när man öppnar framdörren. På marken projiceras en bild som innehåller texten “Since 1951“, som betonar modellens långa historia. I interiören används skärmsystemet Monolith, bestående av två skärmar på 14,3 tum vardera.
Motorisering
Motoriseringen i den nya Patrol kommer att präglas av en V6-motor med två turbor och 3,5 liter. Den ger 425 CV och ett maxmoment på 700 Nm. Som tillval finns en annan konfiguration utan turbo som ger 316 CV och 386 Nm.
Dessa motorer kommer att kombineras med en nio-stegad automatlåda och, naturligtvis, fyrhjulsdrift.
Men den dåliga nyheten är att Europa fortfarande står utanför Nissan:s planer för lansering av Patrol, så vi kommer inte att se den på våra vägar. Synd, eftersom många terrängbilsentusiaster skulle vilja sätta sig bakom ratten på en uppdaterad version av den efterlängtade Patrol.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nya Lexus ES: lyxen växer och blir elektrisk
Första kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt och effektivitet från 19 890 euro