A Patrol megújul, de Európában továbbra sem fogjuk látni

Már egy ideje nincs jelen az európai piacon, de a Nissan Patrol továbbra is olyan modell, amely nagyon jó emlékeket idéz fel. Ezért jó hír, hogy ez a terepjáró teljesen megújult a 2025-ös év köszöntésére. Az Egyesült Államokban és Kanadában vásárlók Armada néven ismerik Nissan, míg a Közel-Keleten továbbra is a jól ismert Patrol. Ennek az új változatnak azonban megváltozott a külseje.

Bár a japán gyártó most az új Armadát jelentette be, lehet, hogy a Patrolnak az elődjéhez képest van néhány esztétikai eltérése. Mindegyiknek hasonló a formanyelve, és egyazon család tagjaiként ismerhetők fel. A Patrol már most is sok elemet fog megosztani az Infiniti QX80-cal. Alapvetően továbbra is keretvázas, hosszirányú és keresztirányú tartókkal készül, ahogy eddig is.

A külső megjelenést tekintve az újonnan bemutatott Patrol négyszögletes, erőteljes formát követ. A V alakú hűtőrács uralja az elülső részt, a jelvényből két vonal fut ki mindkét oldal felé. A fényszórók egészen az elülső rész szélességéig nyúlnak, C alakú kialakításuknak köszönhetően az elülső rész szélesebbnek hat.

A hátsó lámpák is saját stílust képviselnek. Ezek függőlegesen helyezkednek el, és egy vékony LED-es fényvonal köti össze őket, középen a modell nevével. Az oldalán 22 colos felnik láthatók, a C-oszlop szélesebb, ami egy személyesebb hangulatot kölcsönöz a terepjárónak.

A Patrol ezen új generációjának egy apró részlete az első ajtó kinyitásakor válik láthatóvá. A padlóra egy képet vetít ki, amely a “Since 1951” feliratot tartalmazza, ezzel is hangsúlyozva a modell hosszú múltját. A belső térben a Monolith kijelzőrendszer lesz használatban, amely két, egyenként 14,3 colos képernyőből áll.

Motorizáció

Az új Patrol motorizációját egy 3,5 literes, két turbófeltöltős V6-os blokk határozza meg. Ez 425 LE teljesítményt és 700 Nm maximális nyomatékot ad. Opcionálisan van egy másik változat is, turbó nélkül, amely 316 LE teljesítményt és 386 Nm nyomatékot nyújt.

Ezek a motorok kilencfokozatú automata váltóval párosulnak, és természetesen összkerékhajtással készülnek.

A rossz hír viszont az, hogy Európa továbbra sem szerepel a Nissan Patrol forgalmazási terveiben, így nem fogjuk látni az utakon. Ez kár, mert sok terepjáró-rajongó szívesen ülne egy frissített, a hőn áhított Patrol volánjánál.