Le Nissan Patrol fait peau neuve, mais nous ne le verrons toujours pas en Europe

Cela fait déjà un certain temps qu’il n’est plus commercialisé sur le marché européen, mais le Nissan Patrol reste un modèle qui nous laisse de très bons souvenirs. La nouvelle est donc que ce tout-terrain a été entièrement renouvelé pour accueillir l’année 2025. Les acheteurs de ce modèle aux États-Unis et au Canada le connaissent sous le nom de Nissan Armada, tandis que au Moyen-Orient il reste le célèbre Patrol. Son aspect change toutefois dans cette nouvelle version.

Quoi qu’il en soit, bien que le constructeur japonais annonce la nouvelle Armada, le Patrol pourrait présenter quelques différences esthétiques par rapport à la précédente. Tous partageront en revanche une ligne de design similaire et seront reconnaissables comme membres de la même famille. D’emblée, le Patrol aura de nombreux éléments en commun avec le Infiniti QX80. En principe, il conservera un châssis à longerons et traverses, comme c’est le cas jusqu’ici.

En ce qui concerne l’aspect extérieur, le Patrol qui vient d’être présenté arbore un design carré et puissant. La calandre en forme de V domine la partie avant, avec deux lignes qui partent de l’emblème vers chacun des côtés. Les optiques s’étendent jusqu’aux limites de la largeur de la face avant et la font paraître plus large grâce à leur dessin en forme de C.

Les feux arrière affichent également un style propre. Ils sont disposés verticalement et reliés entre eux par une fine ligne lumineuse LED, le nom du modèle se trouvant au centre. Sur le côté, on remarque les jantes de 22 pouces ainsi qu’un montant C plus large qui apporte une touche plus personnelle au tout-terrain.

Un petit détail présent sur cette nouvelle génération du Patrol apparaît à l’ouverture de la porte avant. Au sol, une image est projetée avec la légende “Since 1951“, rappelant la longue carrière du modèle. À l’intérieur, on trouvera le système d’écrans Monolith, composé de deux écrans de 14,3 pouces chacun.

Motorisation

La motorisation du nouveau Patrol reposera sur un bloc V6 bi-turbo de 3,5 litres. Il délivre une puissance de 425 CV et un couple maximal de 700 Nm. En option, une autre configuration du même moteur, sans turbos, développe 316 CV et 386 Nm.

Ces moteurs seront associés à une boîte automatique à neuf rapports et, bien entendu, à la transmission intégrale.

La mauvaise nouvelle, en revanche, est que l’Europe reste absente des projets de Nissan pour la commercialisation du Patrol, et nous ne le verrons donc pas sur nos routes. Dommage, car de nombreux amateurs de tout-terrain aimeraient prendre le volant d’une version actualisée du regretté Patrol.