Nowa generacja Nissan Patrol zostaje wprowadzona, ale w Europie nadal jej nie zobaczymy

Od jakiegoś czasu nie mamy go na rynku europejskim, ale Nissan Patrol nadal pozostaje modelem, który przywołuje bardzo dobre wspomnienia. Dlatego wiadomość o tym, że ten terenowy pojazd został całkowicie odnowiony, by powitać rok 2025, jest tak ważna. Nabywcy tego modelu w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie znają go jako Nissan Armada, natomiast na Bliskim Wschodzie nadal jest znany jako Patrol. Jego wygląd w nowej wersji rzeczywiście się zmienia.

Mimo że japońska firma zapowiada nową Armadę, Patrol może mieć pewne różnice estetyczne w porównaniu z pierwszą generacją. Wszystkie jednak będą utrzymane w podobnej linii stylistycznej i będzie je można rozpoznać jako członków tej samej rodziny. Przede wszystkim Patrol będzie miał wiele elementów wspólnych z Infiniti QX80. Co do zasady będzie posiadał ramę drabinową z wzmocnieniami poprzecznymi, tak jak dotychczas.

Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, zaprezentowany niedawno Patrol charakteryzuje się kwadratową i mocną stylistyką. Atrapa chłodnicy w kształcie litery V dominuje w przedniej części, z dwiema liniami wychodzącymi od emblematu na obie strony. Reflektory sięgają aż do krawędzi przedniej części pojazdu, dzięki czemu przód wydaje się szerszy dzięki swojemu kształtowi w formie litery C.

Również tylne światła mają własny styl. Są umieszczone pionowo i połączone ze sobą cienką linią świetlną LED, z nazwą modelu pośrodku. Z boku widać felgi 22-calowe, a słupek C jest szerszy, co nadaje terenowemu pojazdowi bardziej indywidualny charakter.

Mały detal obecny w tej nowej generacji Patrola widoczny jest po otwarciu przednich drzwi. Na podłodze wyświetlany jest obraz z napisem “Since 1951“, podkreślający długą historię modelu. We wnętrzu zastosowano system ekranów Monolith, składający się z dwóch ekranów o przekątnej 14,3 cala każdy.

Silnik

Napęd nowego Patrola będzie oparty na dwuturbodoładowanym silniku V6 o pojemności 3,5 litra. Oferuje on moc 425 KM i maksymalny moment obrotowy 700 Nm. Dostępna jest także inna konfiguracja tego silnika, bez turbosprężarek, o mocy 316 KM i momencie obrotowym 386 Nm.

Silniki te będą współpracować z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów oraz, oczywiście, z napędem na wszystkie koła.

Złą wiadomością jest jednak to, że Europa nadal pozostaje poza planami Nissan dotyczącymi sprzedaży Patrola, więc nie zobaczymy go na naszych drogach. Szkoda, bo wielu miłośników terenówek chciałoby usiąść za kierownicą zaktualizowanej wersji wyczekiwanego Patrola.