Patrol se prenavlja, vendar ga tudi naprej ne bomo videli v Evropi
Patrol se v letu 2025 prenavlja tako za različico za Bližnji vzhod kot za trg Združenih držav, kjer nosi oznako Armada.

Že nekaj časa ga nimamo na evropskem trgu, vendar je Nissan Patrol model, ki nas še vedno spominja na zelo lepe čase. Zato je novica, da se je ta terenec v celoti prenovil ob pozdravu novemu letu 2025, zelo vesela. Kupci tega modela v Združenih državah in Kanadi ga poznajo kot Nissan Armada, medtem ko je na Bližnjem vzhodu še vedno znan kot Patrol. Vendar se njegov videz v tej novi različici spreminja.
Kljub temu, da japonska družba napoveduje novo Armado, bo imel Patrol morda nekaj estetskih razlik glede na prvega. Vsi pa bodo imeli podobno oblikovno linijo in bodo prepoznavni kot člani iste družine. Patrol bo od začetka imel številne skupne elemente z modelom Infiniti QX80. Načeloma bo imel šasijo z vzdolžnimi inprečnimi nosilci, kot jo ima doslej.

Kar zadeva zunanji videz, novo predstavljeni Patrol izkazuje kvadratno in zmogljivo obliko. Spredaj prevladuje parilna rešetka v obliki črke V, z dvema linijama, ki od emblema potekata proti vsaki strani. Žarometi segajo do robov sprednjega dela in zaradi oblike v obliki črke C se sprednji del zdi širši.
Galería de fotos -
NISSAN PATROL 2025
Tudi zadnje luči imajo svoj slog. Nameščene so navpično in so med seboj povezane s tanko svetlobno linijo LED, z imenom modela na sredini. Na strani so vidna 22-palčna platišča, steber C pa je širši in terencu daje bolj osebni pridih.
Majhna podrobnost, ki je prisotna v tej novi generaciji Patrola, se opazi ob odprtju sprednjih vrat. Na tla se projicira slika, ki vključuje napis “Since 1951“, kar poudarja dolgo zgodovino modela. V notranjosti bo uporabljen sistem zaslonov Monolith, sestavljen iz dveh zaslonov po 14,3 palca.
Motorizacija
Motorizacijo novega Patrola bo zaznamoval V6 motor z dvema turbinama in 3,5 litra prostornine. Ta ponuja moč 425 KM in največji navor 700 Nm. Kot možnost je na voljo še ena konfiguracija, brez turbin, ki ponuja moč 316 KM in navor 386 Nm.
Ta motorja bosta povezana s devetstopenjskim samodejnim menjalnikom in seveda s pogonom na vsa štiri kolesa.
Slaba novica pa je, da Evropa ostaja zunaj načrtov družbe Nissan za prodajo Patrola, zato ga na naših cestah ne bomo videli. Škoda, saj je veliko ljubiteljev terencev, ki bi radi sedeli za volanom posodobljene različice priljubljenega Patrola.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nov Lexus ES: luksuz raste in postaja električen
Prvi stik s Sandero Hybrid 155: moč in učinkovitost od 19.890 evrov