Der Nissan Patrol wird überarbeitet, aber in Europa werden wir ihn weiterhin nicht zu sehen bekommen

Seit einiger Zeit ist er nicht mehr auf dem europäischen Markt erhältlich, doch der Nissan Patrol ist ein Modell, das uns sehr gute Erinnerungen beschert. Umso erfreulicher ist die Nachricht, dass dieser Geländewagen zum Jahr 2025 komplett überarbeitet wurde. Käufer dieses Modells in den Vereinigten Staaten und Kanada kennen ihn als Nissan Armada, während er im Nahen Osten weiterhin als der bekannte Patrol gilt. Allerdings verändert sich sein Erscheinungsbild in dieser neuen Version.

Auch wenn der japanische Hersteller den neuen Armada ankündigt, könnte der Patrol optisch leichte Unterschiede zum Vorgänger aufweisen. Alle Modelle werden jedoch eine ähnliche Designlinie haben und als Mitglieder derselben Familie erkennbar sein. Der Patrol übernimmt zudem viele Elemente vom Infiniti QX80. Grundsätzlich wird er, wie bisher, über einen Leiterrahmen mit Querträgern verfügen.

Was die Außengestaltung betrifft, besitzt der neu vorgestellte Patrol ein kantiges und kraftvolles Design. Der V-förmige Kühlergrill dominiert die Front, wobei sich zwei Linien vom Emblem zu beiden Seiten ziehen. Die Scheinwerfer reichen bis an die Außenkanten der Front und lassen diese durch ihre C-förmige Gestaltung noch breiter wirken.

Auch die Heckleuchten setzen einen eigenen Stil. Sie sind vertikal angeordnet und durch eine feine LED-Lichtleiste miteinander verbunden, in deren Mitte der Modellname steht. Seitlich fallen die 22-Zoll-Felgen auf, und die C-Säule ist breiter gestaltet, was dem Geländewagen eine persönlichere Note verleiht.

Ein kleines Detail dieser neuen Patrol-Generation zeigt sich beim Öffnen der vorderen Tür. Auf den Boden wird ein Bild projiziert, das die Inschrift „Since 1951“ trägt und die lange Geschichte des Modells würdigt. Im Innenraum kommt das Bildschirmsystem Monolith zum Einsatz, bestehend aus zwei 14,3-Zoll-Displays.

Motorisierung

Die Motorisierung des neuen Patrol basiert auf einem V6-Motor mit zwei Turbolader und 3,5 Litern Hubraum. Er leistet 425 CV und ein maximales Drehmoment von 700 Nm. Optional gibt es eine Variante ohne Turbolader mit 316 CV und 386 Nm.

Diese Motoren werden mit einem Neungang-Automatikgetriebe kombiniert und verfügen selbstverständlich über Allradantrieb.

Die schlechte Nachricht ist jedoch, dass Europa weiterhin nicht in den Plänen von Nissan für die Vermarktung des Patrol vorgesehen ist, sodass wir ihn auf unseren Straßen nicht zu sehen bekommen werden. Schade, denn viele Geländewagenfans würden gerne eine aktualisierte Version des geschätzten Patrol fahren.