De SAIC Z7 wordt in China gepresenteerd en neemt het op tegen Porsche

De elektrische sedans van het hogere segment groeien enorm op de Chinese markt, dus we zien nieuwe modellen verschijnen die met elkaar concurreren om een deel van deze begeerde markt te veroveren. SAIC heeft in samenwerking met Huawei zojuist de SAIC Z7 gelanceerd, een elektrische sedan van het hogere segment die een luxueuze en zeer dynamische uitstraling heeft, maar tegen een prijs die, als we naar de belangrijkste concurrenten kijken, erg gunstig is.

De SAIC Z7 is gebaseerd op het TULING-platform, dat een architectuur van 800 volt ondersteunt, waardoor dit model over een zeer aantrekkelijke technische uitrusting beschikt. De lancering staat gepland voor 31 maart, maar we leren al meer details over de auto kennen en hij lijkt veel aandacht te trekken van alle potentiële kopers.

Het doel van dit model is om te staan tegenover vergelijkbare modellen van Duitse oorsprong, daarom is het uiterlijk sterk verwant aan dit type auto’s. In dit geval wordt de Z7 gelanceerd tegen een prijs van tussen de 250.000 en 300.000 yuan, wat tussen de 36.000 en 50.000 euro neerkomt. Deze prijs is merkbaar lager dan die van de Porsche Taycan, die als referentie geldt in dit soort voertuigen.

Ontwerp geïnspireerd op Duitsland

Voor het ontwerp van het model is men uitgegaan van een typisch Duits ontwerp. Het dak heeft de vorm van een fastback, de achterwielkasten zijn groot en een lichtbalk loopt over de volledige achterkant van punt tot punt. Aan de voorkant is het rooster gesloten zodat de elektrische essentie goed zichtbaar is, en de hightech koplampen zorgen voor een zeer modern en doeltreffend beeld. Op het dak is een LiDAR-radar geplaatst, wat erop wijst dat de auto over geavanceerde technologie voor autonoom rijden zal beschikken.

De betrokkenheid van Huawei is zichtbaar in het rijassistentiesysteem Quiankun ADS 4.0. Dit systeem wil een geavanceerde en veilige rijervaring bieden. We weten dat het op de LiDAR zal steunen, al is nog niet duidelijk hoe de software-updates en alles wat met een autonoom rijsysteem te maken heeft, worden beheerd.

Motoren en prestaties

Naar verwachting zal dit model beschikken over een motor met vierwielaandrijving die 385 kW vermogen levert, gelijk aan 523 CV, en een koppel van 700 Nm. Naar verwachting zal het bereik van de accu 700 kilometer bedragen, weliswaar volgens de CLTC-cyclus. De versie met achterwielaandrijving komt later beschikbaar, al zijn de prestatiegegevens nog niet bekendgemaakt.