De Spaanse wegen onder de loep: 30% van ons wegennet is niet veilig

De slijtage van het wegdek verdient nog steeds het oordeel zeer slecht, door de vertraging veroorzaakt door het “COVID-effect”. Er moeten ongeveer 360.000 verkeersborden worden vervangen, waarvan 65% een verlopen reflecterende laag heeft. Er zijn meer dan 20.000 km wegen met wegmarkeringen die opnieuw moeten worden geschilderd…

Zoals blijkt uit het rapport over “Investeringsbehoeften voor onderhoud” dat is gepresenteerd door de Spaanse Wegenvereniging (AEC), gebaseerd op het onderzoek dat in het tweede halfjaar van 2021 is uitgevoerd, valt er nog veel werk te doen. Slechts 70% van het wegennet is veilig, als we uitgaan van de staat van het wegdek, de bebording (zowel verticaal als horizontaal) en de geleiderails en afzetting. Sommigen zullen het glas halfvol zien, maar dat 30% van de wegen niet als veilig kan worden bestempeld, is een zeer hoog cijfer.

https://www.youtube.com/watch?v=mHaT5e8O7-M

Van de 101.700 km die de AEC heeft gecontroleerd, waarvan 26.400 km tot het rijksnet behoren en de rest tot het regionale net, vertonen maar liefst 13.000 km ernstige asfaltschade.

Er is een investering van 10.000 miljoen euro nodig om het wegennet aan te passen

De schatting van de AEC is dat er, om het onderhoud van het wegennet het examen te laten halen, een investering van ongeveer 10.000 miljoen euro nodig is, waarvan 3.260 miljoen voor het door de staat beheerde net (26.400 km) en bijna 6.660 miljoen voor de 75.300 km die door de regionale en provinciale overheden worden beheerd.

Let wel: een weg in slechte staat van onderhoud tast niet alleen de veiligheid van de weggebruikers aan, maar zorgt ook voor een hoger brandstofverbruik, volgens de AEC ongeveer 10 procent. Uit het onderzoek blijkt bovendien dat minder dan de helft van de Spaanse wegen momenteel geschikt is voor verbonden mobiliteit, en slechts 14% verkeert in een staat die het proces van de ecologische transitie zou kunnen starten, een sleutelfactor om het concurrentievermogen, de kwaliteit en de duurzaamheid van ons wegennet te verbeteren.

Gerelateerde informatie

• De DGT plaatst nieuwe camera’s om overtredingen op de wegen op te sporen
• Australië krijgt wegen met wegmarkeringen die in het donker oplichten