De Volvo XC40 Recharge voegt aan zijn aanbod de T4 Twin Engine hybride motor toe

Enkele dagen geleden actualiseerde Volvo het motorenaanbod van de SUV XC60, en nu is de kleinste van de familie aan de beurt, de XC40, maar dan met de focus op zijn hybride en elektrische variant die het merk Recharge noemt. De Zweden zetten er immers sterk op dat zowel hun hybride als hun elektrische varianten een belangrijke plaats innemen in hun catalogus.

De Volvo XC40 Recharge wordt tot nu toe in twee varianten aangeboden. Enerzijds is er de volledig elektrische motorisatie, waarmee het model het eerste 100% elektrische model van het merk werd. Er is een elektromotor op elke as gemonteerd, wat zorgt voor een systeemvermogen van 408 CV en een actieradius die volgens het merk meer dan 400 kilometer bedraagt. Dit aandrijfsysteem zal je misschien bekend voorkomen, want het is ook het elektrische systeem dat we aantreffen in de Polestar 2, het model waarmee Volvo zijn sportiefste modellen uitrust.

Voor wie niet overtuigd is van deze 100% elektrische versie, biedt Volvo ook een plug-inhybride variant van de XC40 Recharge aan, met de T5 Twin Engine motor. Dat is een benzinemotor met drie cilinders van 1.500 cc en een extra Drive-E turbo, die 180 CV levert en samenwerkt met een elektromotor van 82 CV. Dat resulteert in een gecombineerd vermogen van 262 CV, waarmee verbruikscijfers rond 1,8 l/100 km en CO2-uitstoot van 41 g/km worden gehaald, evenals een actieradius van 50 kilometer in volledig elektrische modus.

Naast deze twee motorisaties is er ook de nieuwe T4 Twin Engine motor, die we als de instapversie van het XC40 Recharge-gamma kunnen beschouwen. Ook voor deze versie wordt dezelfde benzinemotor met drie cilinders van 1.500 cc gebruikt, maar het vermogen van de verbrandingsmotor wordt hier teruggebracht tot 129 CV. De elektromotor blijft dezelfde en levert eveneens 82 CV, zodat het gecombineerde systeemvermogen 211 CV bedraagt. De verbruiks- en emissiecijfers liggen dicht bij die van de XC40 T5 Recharge, maar de acceleratie is anders door het verschil in vermogen: de nieuwe XC40 T4 Recharge sprint tot 100 km/u in 8,5 seconden, wat 1,2 seconden trager is dan zijn grote broer. De topsnelheid is beperkt tot 180 km/u.

De batterij van de XC40 T4 Recharge is eveneens dezelfde als die van de T5-variant, zodat we opnieuw een lithium-ionbatterijsysteem van 90 cellen in compact ontwerp vinden, met een capaciteit van 10,7 kWh. Daarmee blijft de actieradius in volledig elektrische modus maximaal 50 kilometer. Deze batterij wordt opgeladen tijdens het remmen en afremmen, maar ook via de externe laadkabel aan een gewoon stopcontact of aan een laadpunt. De laadtijden variëren: drie uur bij 16 A, vijf uur bij 10 A en negen uur bij 6 A.

De nieuwe Volvo XC40 T4 Recharge blijft verkrijgbaar in de twee uitrustingsniveaus Inscription en R-Design, voor binnen en buiten, met een instapprijs die het merk als volgt heeft vastgelegd:

Technische fiche van deze auto

CrossoverVolvo XC4011 versies · vanaf 42.800 €