Der Volvo XC40 Recharge erweitert sein Angebot um den Hybridmotor T4 Twin Engine

Vor einigen Tagen aktualisierte Volvo das Motorenangebot des SUV XC60, und nun ist der Kleinste der Familie an der Reihe, der XC40, allerdings mit Fokus auf seine Hybrid- und Elektrovariante, die die Marke als Recharge bezeichnet. Die Schweden legen großen Wert darauf, dass ihre Hybrid- und Elektrofahrzeuge einen bedeutenden Anteil in ihrem Angebot haben.

Der Volvo XC40 Recharge wird bislang in zwei Varianten angeboten. Zum einen gibt es die vollelektrische Motorisierung, mit der das Modell tatsächlich zum ersten vollelektrischen Modell der Marke wurde. Dabei kommt in jeder Achse ein Elektromotor zum Einsatz, die zusammen eine Systemleistung von 408 CV erreichen, bei einer Reichweite, die laut Herstellerangabe über 400 Kilometer liegt. Dieses Antriebssystem dürfte euch bekannt vorkommen, denn es ist auch das Elektrosystem, das im Polestar 2 steckt, dem Modell, mit dem Volvo seine sportlicheren Fahrzeuge ausstattet.

Wer von dieser rein elektrischen Version nicht überzeugt ist, für den bietet Volvo außerdem eine Plug-in-Hybridvariante des XC40 Recharge an, die vom Motor T5 Twin Engine angetrieben wird. Dieser besteht aus einem Dreizylinder-Benziner mit 1.500 ccm und einem zusätzlichen Drive-E-Turbo, der 180 CV leistet und mit einem Elektromotor mit 82 CV zusammenarbeitet. Daraus ergibt sich eine kombinierte Leistung von 262 CV, die einen Normverbrauch von rund 1,8 l/100 km und CO2-Emissionen von 41 g/km ermöglicht, dazu eine rein elektrische Reichweite von 50 Kilometern.

Zu diesen beiden Motorisierungen kommt noch der neue Motor T4 Twin Engine, den man als Einstiegsversion der XC40-Recharge-Reihe betrachten kann. Auch hier kommt der gleiche Dreizylinder-Benziner mit 1.500 ccm zum Einsatz, dessen Leistung in diesem Fall jedoch auf 129 CV reduziert wird. Der Elektromotor bleibt unverändert und leistet ebenfalls 82 CV, sodass die kombinierte Systemleistung 211 CV beträgt. Die Verbrauchs- und Emissionswerte ähneln denen der Variante XC40 T5 Recharge, bei der Beschleunigung ergibt sich aufgrund der geringeren Leistung jedoch ein Unterschied: Der neue XC40 T4 Recharge beschleunigt in 8,5 Sekunden auf 100 km/h und ist damit 1,2 Sekunden langsamer als sein großer Bruder. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 km/h begrenzt.

Die Batterie des XC40 T4 Recharge entspricht ebenfalls der der T5-Variante. Es handelt sich also um ein Lithium-Ionen-Batteriesystem mit 90 Zellen in kompakter Bauweise und einer Kapazität von 10,7 kWh, woraus eine rein elektrische Reichweite von maximal 50 Kilometern resultiert. Die Batterie wird beim Bremsen und Verzögern aufgeladen, kann aber auch über das externe Ladekabel an einer Haushaltssteckdose oder an einer Ladestation geladen werden. Die Ladezeiten betragen dabei drei Stunden bei 16 A, fünf Stunden bei 10 A und neun Stunden bei 6 A.

Der neue Volvo XC40 T4 Recharge wird weiterhin in den beiden Ausstattungslinien Inscription und R-Design angeboten, innen wie außen. Die Marke hat die Einstiegspreise wie folgt festgelegt:

Technische Daten dieses Autos

CrossoverVolvo XC4011 Varianten · ab 42.800 €