Geely zal het jaar afsluiten met bijna een half miljoen verkochte exemplaren van zijn stadsmodel Xingyuan in China

Het jaar 2025 loopt op zijn einde en bij Geely kunnen ze het nieuwe jaar niet beter beginnen. Hun elektrische stadsmodel Xingyuan is de afgelopen twaalf maanden op de Chinese markt uitgegroeid tot een echte verkoopsucces, na de lancering in oktober 2024. Chinese consumenten hebben de uitstekende prijs-kwaliteitverhouding van dit model weten te waarderen, waardoor het een van de meest aantrekkelijke opties is voor iedereen die een auto zoekt om dagelijks in de stad rond te rijden.

Het succes van de Geely Xingyuan op de Chinese markt is in 2025 zo groot geweest dat het zelfs andere gevestigde modellen heeft overtroffen, zoals de BYD Seagull en de Tesla Model Y, die doorgaans in de top van de verkoopranglijst staan.

In de eerste zes maanden van 2025 leidde de compacte elektrische Geely de registraties van elektrische voertuigen in China, met meer dan 200.000 verkochte exemplaren. Een uitzonderlijk cijfer voor Geely, dat in de tweede helft van het jaar ruimschoots zal worden overtroffen. Hoewel de verkoopcijfers voor deze maand december uiteraard nog niet bekend zijn, weten we wel dat van januari tot november 430.000 Xingyuans in China werden afgeleverd. Dat is 30.000 meer dan van januari tot juni, en dan zonder de maand december mee te rekenen.

Geely zal het jaar 2025 daarom afsluiten met bijna een half miljoen verkochte exemplaren van zijn compacte elektrische model. Dat aantal werd al overschreden als we vanaf de lancering in oktober 2024 gaan tellen.

Het recept voor succes is eenvoudig

Het succes van de Xingyuan heeft bovendien geen geheim en berust grotendeels op de buitengewoon concurrerende prijs. De versie 2026 start op de Chinese markt rond de 68.800 yuan, wat neerkomt op ongeveer 8.400 euro tegen de huidige koers. De topversie is slechts ongeveer tweeduizend euro duurder.

Voor deze concurrerende prijs biedt de Xingyuan premium kenmerken die het duidelijk onderscheiden van de concurrentie. Het model is gebaseerd op het SEA-E-platform van Geely, bedoeld voor betaalbare elektrische modellen, en beschikt over een LFP-accupack van CATL met een capaciteit van 30 of 40 kWh, afhankelijk van de gekozen versie, waarmee tussen 310 en 410 km kan worden afgelegd volgens de CLTC-homologatiecyclus.

Klein maar fors

De Xingyuan onderscheidt zich bovendien door zijn enige aandrijfmotor op de achteras, waarin een onafhankelijke ophanging is geïntegreerd. Een kenmerk dat hem onderscheidt van zijn rivalen, die meestal voorwielaandrijving hebben, zoals de BYD Seagull, en het een beter rijgedrag geeft.

Daarnaast beschikt de compacte elektrische Geely binnenin over het geavanceerde Flyme Auto-systeem, met een groot touchscreen van 14,1 inch en een digitaal instrumentenpaneel van 8,8 inch. Dit model beschikt bovendien over een ruime kofferbak van 375 liter plus een voorste bagageruimte van 70 liter, waarmee het zelfs andere modellen uit hogere segmenten in laadruimte overtreft.