Het eerste Spaanse supersportwagen heeft al een naam en prijs
Luis Francisco
30 April 2009
1 min.
Het L’Hemisfèric van de Ciudad de las Artes y las Ciencias in Valencia was de gekozen locatie om de eerste volledig in Spanje gebouwde supersportwagen aan het publiek te presenteren. Al maanden werd er gesproken over dit ambitieuze project, maar pas gisteren werd de definitieve naam bekendgemaakt: GTA Spano.
Dit voertuig, ontwikkeld door het Valenciaanse bedrijf GTA Motor, zal een prijs hebben van 785.000 euro (iets duurder dan aanvankelijk verwacht), en hoewel de kostprijs exorbitant lijkt, zijn er al vijf vaste bestellingen en wordt verwacht dat er na de presentatie tot 15 eenheden kunnen worden verkocht.
Alle potentiële kopers die bereid zijn deze spectaculaire sportwagen aan te schaffen, kunnen kiezen uit twee verschillende modellen: één met 820 CV en een ander van 860 CV dat op bio-ethanol in plaats van benzine rijdt. Daarnaast beschikt hij over exclusieve details, zoals een zonnedak dat 8.700 euro kost en dat met één knop donkerder of lichter kan worden gemaakt.
De verantwoordelijken van GTA Motor omschrijven hun creatie als een “uniek” voertuig en vinden dat hun potentiële klanten mensen zijn die al “een Lamborghini of een Ferrari in de garage hebben staan”. Bovendien stellen zij dat deze auto meer vermogen biedt en “bijna de volledige zekerheid dat je op de weg niet iemand met dezelfde auto tegenkomt”, aldus de toelichting.
Bron | El Mundo
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven 
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch 
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro 3 comentarios
Deja un comentario
Este tipo de iniciativas deberían tener una mayor repercusión mediática, sin embargo, por suerte o por desgracia el futuro de GTA Motor no lo veo muy claro.
En estos momentos de crisis, no hay alegrías para gastarse más de ciento treinta millones de las antiguas pesetas. Personalmente, por la historia que tienen y también porque en general tienen un precio más bajo: me lanzo a por Ferrari o Lamborghini. Son maneras de verlo, pero el hecho de que alguien tenga un Ferrari en el garaje no óbice para que sea tonto. En este caso, la exclusividad es demasiado cara.
//Los responsables de GTA Motor definen a su creación como un vehículo “único” y consideran que sus potenciales clientes son personas que ya tienen “un Lamborghini o un Ferrari en el garaje”//
¿¿¿Y??? Si quiero subir un peldaño respecto a Ferrari o Lambo me compro un Bugati Veyron o un Pagani Zonda, no un bicho desconocido con un motor de camión y un interior que parece de un Renault Clio.
Y NO es el primer superdeportivo español ni de la historia (Hispano Suiza) ni del siglo XXI (Tramontana), collons.
Parece un ejercicio radical de maxitruñing. Yo lo vi en Cheste y la chapa es también de fibra. Mucho plástico, muicho carbono y… ¡¡¡un motor de camión!!!
Sólo le faltan los dados colgando y la bola de discoteca para hacer juego con esa horrible palanca de cambios que se ha visto en los interiores (bastante malos, por cierto).
El frontal es calcado al del F430 y la trasera se asemeja demasiado a la del Gumpert. Las llantas, para matarlos.
Me parece que se va a quedar en lo que es, un prototipo hecho por mecánicos de competición con un ‘copia y pega’ de diferentes superdeportivos. Una pena.