Het heeft alles in zich om een bestseller te worden: de nieuwe stadse SUV van EBRO, de S400 hybride, nu al verkrijgbaar vanaf 23.500 euro

Hij was een van de blikvangers op de recente Autosalon van Barcelona, waar hij officieel aan het publiek werd voorgesteld. En nu kondigt hij de komst aan van de instapversie Premium, met een prijs die de EBRO S400 plaatst als een van de beste opties onder de stadse SUV’s. Want het derde model van het Spaanse merk, dat net als de S700 en S800 “Chinese wortels” heeft maar wordt geassembleerd in de fabriek van EBRO in Zona Franca (Barcelona), valt niet alleen op door zijn concurrerende prijs: de S400 heeft alles in huis om het best verkochte model van EBRO te worden en een van de bestsellers in zijn categorie: een concurrerende prijs met kortingen, een rijke uitrusting, een krachtige hybride motor, ECO-milieusticker van de DGT en een binnenruimte die zijn actieradius ver buiten de stad uitbreidt.

Compact formaat, een aantrekkelijk design en een goed benut interieur

Met een lengte van 4,32 meter, een hoogte van 1,65 meter en een breedte van 1,83 meter zal de S400 de strijd aangaan met modellen als de Renault Captur, de Peugeot 2008, de Nissan Juke, de Toyota Yaris Cross of de Alfa Romeo Junior. Net als bij zijn grotere broers heeft EBRO gekozen voor een design dat niet opvalt maar wel aangenaam is: de S400 is zo’n auto die geen hoofden doet draaien, maar die iedereen kan bevallen. De standaardvelgen zijn 17 inch en je kunt kiezen uit carrosseriekleuren zwart, wit en rood.

Op basis van wat we hebben kunnen zien -en aanraken-, benut de S400 de ruimte heel goed, zowel voor de passagiers als voor de bagage, en op dit punt scoort hij gemiddeld binnen de categorie, iets wat we heel binnenkort kunnen bevestigen tijdens de eerste dynamische kennismaking. Officieel bedraagt de kofferbakinhoud 430 liter, uitbreidbaar tot 1.155 liter wanneer de achterbank wordt neergeklapt en de beschikbare hoogte tot het dak wordt benut.

Het interieurdesign herhaalt de opzet van de S700, met twee schermen van 12,3 inch, één voor de instrumentatie en één voor het multimediasysteem, achter elkaar geplaatst. Standaard is er ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto, USB-aansluiting en spraakbediening. De gebruikte materialen en het gevoel dat je krijgt wanneer je achter het stuur zit en aan de bedieningselementen komt, liggen in lijn met wat EBRO biedt in zijn S700 en S800: kwaliteit en goede smaak, en zelfs een zekere “premium” uitstraling in de topuitvoering, met de bucketstoelen en de Eco Skin-bekleding. Ik vind de rij fysieke knoppen op de middenconsole prettig om de klimaatregeling te bedienen zonder via het scherm te gaan.

Hybride motor van 211 CV en ECO-milieusticker van de DGT

Het aandrijfsysteem van de EBRO S400 combineert een benzinemotor van 1,5 liter met Atkinson-cyclus die 80 kW (95 CV) levert, en een elektromotor van 150 kW (204), voor een totaal systeemvermogen van 211 CV. Het is een krachtigere motor dan die van de meeste alternatieven in deze prijsklasse. Hij belooft een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 8,9 seconden en een gemiddeld WLTP-verbruik van 5,5 l/100 km.

Het systeem biedt twee selecteerbare rijmodi, Eco en Sport, en kan op een goede manier volledig elektrisch rijden gedurende enkele kilometers bij lage snelheid, met beide motoren die het voertuig tegelijkertijd aandrijven, of met de verbrandingsmotor die als generator werkt om energie te leveren aan de elektromotor terwijl die de wielen aandrijft. Op papier is de verhouding tussen vermogen, prestaties en verbruik gunstig. De accu, waarvan de capaciteit niet is bekendgemaakt, wordt tijdens het rijden opgeladen, hetzij door de verbrandingsmotor, hetzij via het energieterugwinningssysteem.

Vanaf 23.500 euro of 149 euro per maand met promotie

De EBRO S400 is verkrijgbaar in twee uitvoeringen, Premium en Excellence. De adviesprijs voor de S400 Premium is 27.490 euro, en 1.500 euro meer voor de Excellence, die de bucketstoelen bekleed met Eco Skin, verwarmd en elektrisch verstelbaar, een 540-graden camera, sfeerverlichting binnenin en getinte achterruiten toevoegt. De instapversie Premium heeft standaard tweezone-airconditioning, parkeersensoren, een audiosysteem met vier luidsprekers, keyless start, LED-koplampen en een uitgebreid pakket rijhulpsystemen, waaronder adaptieve cruisecontrol.

Met de actuele promotie kondigt EBRO de S400 Premium aan vanaf 23.500 euro, en vanaf 24.890 euro voor de Excellence. Met de EBRO Flex-financiering bedraagt de maandelijkse termijn 149 euro, met een aanbetaling van 9.738 euro. Aan het einde van het contract kun je ervoor kiezen een eindtermijn van 14.900 euro te betalen en de auto te houden, hem in te ruilen voor een andere of hem terug te geven. Net als de rest van het gamma heeft de S400 een garantie van 7 jaar of 150.000 km. Het merk beschikt al over 50 dealers en servicecentra in Spanje, en de verwachting is dat er tegen het einde van dit jaar 80 zullen zijn.

EBRO S400 – Fotogalerij

Technische fiche van deze auto

CrossoverEBRO s4002 versies · vanaf 27.490 €