Het nieuwe Android Automotive OS beheert niet langer alleen het infotainmentsysteem van uw voertuig
Deze nieuwe versie van Android Automotive gaat een stap verder en belooft bovendien de kosten te verlagen, de ontwikkeling te versnellen en slimmere updates mogelijk te maken.
Google wil zijn besturingssysteem Android Automotive uitbouwen tot het centrale brein van de voertuigen van de toekomst, en stopt daarmee met het louter zijn van het platform dat vandaag in de infotainmentsystemen van voertuigen van vele merken draait, zoals Volvo, Polestar of Renault, onder andere.
Om dat te bereiken heeft de grote G een nieuwe open-source versie van Android Automotive OS voor Software-Defined Vehicles (AAOS SDV) gepresenteerd. Deze oplossing is specifiek ontworpen zodat autofabrikanten sneller en vooral tegen een veel lagere kostprijs meer technologie in hun volgende modellen kunnen integreren.

Tot nu toe beperkte Android Automotive OS zich ertoe te communiceren met de verschillende modules van het voertuig en hun status op het centrale infotainmentscherm weer te geven. Elk onderdeel werkte met zijn eigen software en stuurde gegevens naar het centrale systeem, waartoe Android slechts indirect toegang had.
Steeds slimmere voertuigen
Met de nieuwe versie voor software-defined vehicles wil Google dat zijn systeem de directe controle overneemt over alle functies die niet met het rijden te maken hebben. Zo zal AAOS SDV het echte brein van de auto worden, dat rechtstreeks elementen beheert zoals de stoelen, de klimaatregeling, de verlichting, de schermen en andere systemen, zonder afhankelijk te zijn van de beperkingen die door componenten van derden worden opgelegd.
Volgens Google zal deze architectuur fabrikanten in staat stellen veel snellere en nauwkeurigere OTA-updates te sturen, gericht op specifieke onderdelen van het voertuig en niet alleen op het entertainmentsysteem. Tot de voordelen behoren geavanceerdere spraakassistenten met kunstmatige intelligentie, proactieve onderhoudswaarschuwingen, gepersonaliseerde bestuurdersprofielen en de mogelijkheid om de cabine op afstand eenvoudig voor te verwarmen of voor te koelen.

Dankzij de virtualisatietechnologie die in AAOS SDV is geïntegreerd, kunnen ontwikkelaars bovendien de code van de verschillende componenten maken en testen, zelfs voordat de fysieke hardware beschikbaar is. Dit vergemakkelijkt het gelijktijdig werken van teams die op verschillende plaatsen in de wereld gevestigd zijn, en versnelt het hele ontwikkelproces.
De nieuwe versie van Android Automotive OS draait al in de elektrische bedrijfswagen RenaultTrafic e-Tech en zal dit jaar beschikbaar worden voor andere fabrikanten.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro