Nowy Android Automotive OS nie kontroluje już wyłącznie systemu infotainment twojego pojazdu
Ta nowa wersja Android Automotive idzie o krok dalej i obiecuje dodatkowo obniżyć koszty, przyspieszyć rozwój oraz umożliwić dostępność inteligentniejszych aktualizacji.
Google chce przekształcić swój system operacyjny Android Automotive w centralny mózg pojazdów przyszłości, przestając być wyłącznie platformą, która dziś działa w systemach infotainment pojazdów wielu marek, takich jak Volvo, Polestar czy Renault, a także innych.
Aby to osiągnąć, gigant z G przedstawił nową wersję open-source Android Automotive OS dla Pojazdów Definiowanych Programowo (AAOS SDV). To rozwiązanie zostało zaprojektowane specjalnie po to, aby producenci samochodów mogli szybciej i przede wszystkim za znacznie niższy koszt integrować więcej technologii w swoich przyszłych modelach.

Dotychczas Android Automotive OS ograniczał się do komunikacji z różnymi modułami pojazdu i wyświetlania ich stanu na centralnym ekranie infotainment. Każdy komponent działał z własnym oprogramowaniem i przesyłał dane do centralnego systemu, do którego Android uzyskiwał dostęp w sposób pośredni.
Coraz inteligentniejsze pojazdy
Dzięki nowej wersji dla pojazdów definiowanych programowo Google chce, aby jego system przejął bezpośrednią kontrolę nad wszystkimi funkcjami niezwiązanymi z prowadzeniem. W ten sposób AAOS SDV ma stać się prawdziwym mózgiem samochodu, bezpośrednio zarządzając elementami takimi jak fotele, klimatyzacja, oświetlenie, ekrany i inne systemy, bez zależności od ograniczeń narzucanych przez komponenty firm trzecich.
Według Google ta architektura pozwoli producentom wysyłać aktualizacje OTA znacznie szybsze i precyzyjniejsze, kierowane do konkretnych komponentów pojazdu, a nie tylko do systemu rozrywki. Do zalet należą bardziej zaawansowani asystenci głosowi ze sztuczną inteligencją, proaktywne alerty serwisowe, spersonalizowane profile kierowcy oraz możliwość zdalnego, prostego wstępnego klimatyzowania kabiny.

Ponadto dzięki technologii wirtualizacji zintegrowanej z AAOS SDV programiści będą mogli tworzyć i testować kod różnych komponentów jeszcze przed dostępnością fizycznego sprzętu. Ułatwia to równoczesną pracę zespołów znajdujących się w różnych częściach świata, usprawniając cały proces rozwoju.
Nowa wersja Android Automotive OS już działa w elektrycznym furgonie Renault Trafic e-Tech i w ciągu tego roku będzie dostępna dla innych producentów.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro