Hyundai slaat met de spectaculaire IONIQ V een klap op tafel

Hyundai heeft de jaarlijkse afspraak met een van de belangrijkste evenementen van de autosector in China, de Autoshow van Peking, aangegrepen om zijn eerste model uit de IONIQ-reeks te onthullen dat uitsluitend voor die markt bestemd is. De spectaculaire IONIQ V is een elektrische auto die rechtstreeks is afgeleid van de IONIQ Venus-prototype, die nog maar enkele dagen geleden werd getoond.

Begin deze maand kondigde het Zuid-Koreaanse merk zijn voornemen aan om in China een nieuwe reeks elektrische voertuigen onder de bekende submerk IONIQ op de markt te brengen. Die aankondiging ging gepaard met de presentatie van twee prototypen: de elektrische SUV Earth Concept en een elektrische sedan genaamd Venus Concept.

Slechts enkele dagen na die aankondiging is het laatste van de prototypen die we noemden al een productiemodel geworden. De nieuwe IONIQ V -geschreven met Romeinse cijfers, niet te verwarren met de IONIQ 5 die in Europa wordt verkocht- kan worden omschreven als een crossover met een fastback-silhouet en scherpe lijnen, die elementen van een sedan combineert met die van een SUV.

De Zuid-Koreaanse fabrikant beschrijft de nieuwe IONIQ V als een elektrische premiumauto die de rijervaring opnieuw definieert. Een model bedoeld voor iedereen die graag lange afstanden aflegt met het hoogste comfortniveau. Waarbij de 600 km CLTC-actieradius die het biedt zonder twijfel zal helpen.

De vertegenwoordiger van wat men onder premium ruimte moet verstaan

Met een lengte van 4,90 meter, een breedte van 1,89 meter en een wielbasis van 2,90 meter onderscheidt de nieuwe IONIQ V zich ook door de binnenruimte die hij biedt. De ruime cabine, met 1,08 meter beenruimte op de voorste rij en 1,02 meter op de achterste rij, zal ongetwijfeld in de smaak vallen bij veel Chinese klanten, die bekendstaan om hun bijzondere aandacht voor kenmerken als deze.

De bestuurdersplaats, daarentegen, laat niemand onverschillig met zijn grote, ultradunne panoramische scherm van 27 inch met 4K-resolutie, dat zowel het instrumentarium als het infotainmentsysteem integreert. Aangevuld met een Head-up Display Horizon (H-HUD) die de informatie rechtstreeks in het gezichtsveld van de bestuurder projecteert.

Tot de meest geavanceerde technologieën behoren rijondersteunende systemen ontwikkeld door het Chinese bedrijf Momenta, die in een breed scala aan scenario’s kunnen functioneren. Daarnaast beschikt hij ook over een assistent op basis van kunstmatige intelligentie die gebruikmaakt van een geavanceerd taalmodel (LLM), aangedreven door de krachtige Qualcomm Snapdragon 8295-processor. Zo kan spraakbediening snel en intuïtief zijn bij het bedienen van meerdere functies van het voertuig.

De IONIQ V wordt in China geproduceerd door het joint venture Beijing Hyundai, in samenwerking met BAIC. Eind 2024 kondigden beide bedrijven een investering van 8.000 miljoen yuan aan -wat tegen de huidige wisselkoers ongeveer een miljard euro is- met als doel hun strategie in het land te versterken. Als onderdeel van dat plan is Beijing Hyundai van plan om de komende vijf jaar 20 nieuwe modellen in China te lanceren, waarbij deze IONIQ V slechts de eerste is.