Hyundai schlägt mit dem spektakulären IONIQ V ein wie eine Bombe

Hyundai hat die jährliche Messe mit einem der bedeutendsten Ereignisse der Automobilbranche in China, der Pekinger Automobilausstellung, genutzt, um sein erstes Modell der IONIQ-Reihe vorzustellen, das ausschließlich für diesen Markt bestimmt ist. Der spektakuläre IONIQ V ist ein Elektrofahrzeug, das direkt vom Prototyp IONIQ Venus abstammt, der erst vor wenigen Tagen gezeigt wurde.

Anfang dieses Monats hatte die südkoreanische Marke ihre Absicht angekündigt, in China eine neue Reihe von Elektrofahrzeugen unter der renommierten Untermarke IONIQ auf den Markt zu bringen. Diese Ankündigung wurde von der Präsentation zweier Prototypen begleitet: des elektrischen SUV Earth Concept und einer elektrischen Limousine namens Venus Concept.

Nur wenige Tage nach dieser Ankündigung ist der letzte der genannten Prototypen bereits zu einem Serienmodell geworden. Der neue IONIQ V – mit römischer Ziffer geschrieben, nicht zu verwechseln mit dem IONIQ 5, der in Europa verkauft wird – kann als Crossover mit Fastback-Silhouette und scharfen Linien eingestuft werden, das Elemente einer Limousine mit denen eines SUV verbindet.

Der südkoreanische Hersteller bezeichnet den neuen IONIQ V als Premium-Elektrofahrzeug, das das Fahrerlebnis neu definiert. Ein Modell für alle, die gerne lange Strecken mit höchstem Komfort zurücklegen. Dabei helfen werden zweifellos die 600 km CLTC-Reichweite, die er bietet.

Der Inbegriff dessen, was man unter Premium-Raumangebot versteht

Mit 4,90 Metern Länge, 1,89 Metern Breite und einem Radstand von 2,90 Metern überzeugt der neue IONIQ V auch durch das Raumangebot im Innenraum. Sein großzügiges Interieur mit 1,08 Metern Beinfreiheit in der ersten und 1,02 Metern in der zweiten Reihe wird bei vielen chinesischen Kunden zweifellos auf Zustimmung stoßen, die solchen Eigenschaften besondere Bedeutung beimessen.

Der Fahrerarbeitsplatz wiederum lässt niemanden gleichgültig mit seinem großen, extrem schlanken 27-Zoll-Panoramadisplay mit 4K-Auflösung, das sowohl die Instrumentierung als auch das Infotainmentsystem integriert. Ergänzt wird es durch ein Head-up-Display Horizon (H-HUD), das Informationen direkt in die Sichtlinie des Fahrers projiziert.

Zu den fortschrittlichsten Technologien gehören Fahrassistenzsysteme, die vom chinesischen Unternehmen Momenta entwickelt wurden, und die in einer großen Bandbreite von Szenarien funktionieren. Außerdem verfügt das Fahrzeug über einen Assistenten auf Basis künstlicher Intelligenz, der ein fortschrittliches Sprachmodell (LLM) nutzt und vom leistungsstarken Qualcomm-Snapdragon-8295-Prozessor angetrieben wird. So ist die Sprachsteuerung schnell und intuitiv bei der Bedienung zahlreicher Fahrzeugfunktionen.

Der IONIQ V wird in China im Joint Venture Beijing Hyundai mit BAIC produziert. Ende 2024 kündigten beide Unternehmen eine Investition von 8.000 Millionen Yuan an – was beim aktuellen Wechselkurs etwa einer Milliarde Euro entspricht –, um ihre Strategie im Land zu stärken. Im Rahmen dieses Plans will Beijing Hyundai in den nächsten fünf Jahren 20 neue Modelle in China auf den Markt bringen, wobei dieser IONIQ V erst das erste davon ist.