Hyundai da un golpe encima de la mesa con el espectacular IONIQ V

Hyundai ha aprovechado la cita anual con uno de los eventos más relevantes del sector del automóvil en China, como es el Salón del Automóvil de Pekín, para desvelar su primer modelo de la serie IONIQ destinado exclusivamente a ese mercado. El espectacular IONIQ V es un vehículo eléctrico que deriva directamente del prototipo IONIQ Venus, mostrado hace tan solo unos pocos días.

A principios de este mes, la marca surcoreana anunció su intención de iniciar la comercialización en China de una nueva gama de vehículos eléctricos bajo la reconocida submarca IONIQ. Aquel anuncio vino acompañado de la presentación de dos prototipos: el SUV eléctrico Earth Concept y una berlina eléctrica denominada Venus Concept.

Tan solo unos pocos días después de aquel anuncio, el último de esos prototipos que mencionamos ya se ha convertido en un modelo de producción en serie. El nuevo IONIQ V -escrito con números romanos, no confundir con el IONIQ 5 que se vende en Europa- puede catalogarse como un crossover con silueta de fastback y líneas afiladas, que combina elementos propios de una berlina, con otros de los SUV.

El fabricante surcoreano se refiere al nuevo IONIQ V como un vehículo eléctrico premium, que redefine la experiencia de conducción. Un modelo destinado a todos aquellos a los que les gusta recorrer largas distancias con el mayor nivel de confort. Algo a lo que sin lugar a dudas ayudarán los 600 km de autonomía CLTC que ofrece.

El representante de lo que debe entenderse por espacio premium

Con 4.90 metros de largo, 1.89 metros de ancho y una distancia entre ejes de 2.90 metros, el nuevo IONIQ V destaca también por el espacio interior que ofrece. Su amplio habitáculo, con 1.08 metros de espacio para las piernas en la primera fila y 1.02 metros en la segunda, será sin lugar a dudas del agrado de muchos clientes chinos, conocidos por dar una especial relevancia a características como ésta.

El puesto de conducción, por otro lado, no dejará indiferente a nadie con su gran pantalla panorámica ultradelgada de 27 pulgadas con resolución 4K, que integra tanto la instrumentación como el sistema de infoentretenimiento. Se complementa además con un Head-up Display Horizon (H-HUD) que proyecta la información directamente en la línea de visión del conductor.

Entre sus tecnologías más avanzadas figuran sistemas de asistencia a la conducción desarrollados por la compañía china Momenta, capaces de operar en una amplia variedad de escenarios. Adicionalmente, incorpora también un asistente basado en Inteligencia Artificial que emplea un avanzado modelo de lenguaje LLM, movido por el potente procesador Qualcomm Snapdragon 8295. De este modo es posible que el control por voz sea rápido e intuitivo a la hora de controlar múltiples funciones del vehículo.

El IONIQ V se producirá en China por la joint venture Beijing Hyundai, en colaboración con BAIC. A finales de 2024, ambas compañías anunciaron una inversión de 8.000 millones de yuanes -lo que al tipo de cambio actual vienen a ser unos mil millones de euros- con el objetivo de reforzar su estrategia en el país. Como parte de ese plan, Beijing Hyundai planea lanzar 20 nuevos modelos en China durante los próximos cinco años, siendo este IONIQ V tan solo el primero.