Hyundai dá um golpe na mesa com o espetacular IONIQ V

Hyundai aproveitou o encontro anual com um dos eventos mais relevantes do setor automóvel na China, como é o Salão Automóvel de Pequim, para revelar o seu primeiro modelo da série IONIQ destinado exclusivamente a esse mercado. O espetacular IONIQ V é um veículo elétrico que deriva diretamente do protótipo IONIQ Venus, apresentado há apenas alguns dias.

No início deste mês, a marca sul-coreana anunciou a sua intenção de iniciar a comercialização na China de uma nova gama de veículos elétricos sob a reconhecida submarca IONIQ. Esse anúncio foi acompanhado da apresentação de dois protótipos: o SUV elétrico Earth Concept e uma berlina elétrica denominada Venus Concept.

Poucos dias depois desse anúncio, o último desses protótipos que mencionámos já se converteu num modelo de produção em série. O novo IONIQ V — escrito com algarismos romanos, para não confundir com o IONIQ 5 que se vende na Europa — pode classificar-se como um crossover com silhueta de fastback e linhas afiadas, que combina elementos próprios de uma berlina com outros dos SUV.

O fabricante sul-coreano descreve o novo IONIQ V como um veículo elétrico premium, que redefine a experiência de condução. Um modelo destinado a todos aqueles que gostam de percorrer longas distâncias com o maior nível de conforto. Algo a que sem dúvida ajudarão os 600 km de autonomia CLTC que oferece.

O representante do que se deve entender por espaço premium

Com 4,90 metros de comprimento, 1,89 metros de largura e uma distância entre eixos de 2,90 metros, o novo IONIQ V destaca também pelo espaço interior que oferece. O seu amplo habitáculo, com 1,08 metros de espaço para as pernas na primeira fila e 1,02 metros na segunda, será sem dúvida do agrado de muitos clientes chineses, conhecidos por dar especial relevância a características como esta.

O posto de condução, por seu lado, não deixará ninguém indiferente com o seu grande ecrã panorâmico ultrafino de 27 polegadas com resolução 4K, que integra tanto a instrumentação como o sistema de infoentretenimento. Complementa-se ainda com um Head-up Display Horizon (H-HUD) que projeta a informação diretamente na linha de visão do condutor.

Entre as suas tecnologias mais avançadas figuram sistemas de assistência à condução desenvolvidos pela empresa chinesa Momenta, capazes de funcionar numa grande variedade de cenários. Além disso, incorpora também um assistente baseado em Inteligência Artificial que utiliza um avançado modelo de linguagem LLM, movido pelo potente processador Qualcomm Snapdragon 8295. Desta forma, o comando por voz é rápido e intuitivo para controlar múltiplas funções do veículo.

O IONIQ V será produzido na China pela joint venture Beijing Hyundai, em colaboração com a BAIC. No final de 2024, ambas as empresas anunciaram um investimento de 8.000 milhões de yuans — o que, à taxa de câmbio atual, equivale a cerca de mil milhões de euros — com o objetivo de reforçar a sua estratégia no país. Como parte desse plano, a Beijing Hyundai prevê lançar 20 novos modelos na China nos próximos cinco anos, sendo este IONIQ V apenas o primeiro.