Italdesign en Nissan bundelen de krachten om het 50-jarig bestaan van de GT-R te vieren met dit spectaculaire prototype

Vaak zien we dat onafhankelijke en kleinere merken niet alleen hun eigen voertuigen bouwen, maar ook het uiterlijk en de mechanica van enkele van de meest emblematische modellen ter wereld aanpassen. De Nissan GT-R heeft zijn goede reputatie met hard werk verdiend, iets wat hij heeft bereikt dankzij de grote erfenis die hij in zijn laatste versie meekrijgt en, tegelijkertijd, dankzij de grote prestaties die de Japanse supersportwagen belooft. Italdesign heeft echter besloten de 50e verjaardag van de GT-R aan te grijpen om hem te verrassen met een uniek en heel bijzonder ontwerp.

De Italiaanse carrossier staat bekend om het maken van de Italdesign Zerouno, een zeer exclusieve supersportwagen die mechanica deelt met de emblematische Audi R8 en Lamborghini Huracán. Dit keer wilden ze nog verder gaan en hebben ze de Nissan GT-R als basis voor hun project genomen, een project dat zowel esthetische als mechanische veranderingen met zich meebrengt, met als doel de almachtige Godzilla van alle kanten te accentueren.

50 jaar erfenis rust op de laatste generatie

Het was 50 jaar geleden dat Nissan besloot een veel radicaler en emblematischer conceptvoertuig op de markt te brengen, en de naam werd aangevuld met de achternaam GT-R. Deze benaming is generatie na generatie op de achterkant van de Skylines van Nissan blijven staan, wat ertoe leidde dat er een voertuig ontstond dat, tegen een redelijke prijs, in staat was het op te nemen tegen elke supersportwagen.

De motorliefhebbers wensten met heel hun hart dat Nissan de rest van de wereld zou laten genieten van de deugden die de spectaculaire Skyline GT-R kon bieden, en in 2009 reageerde het merk eindelijk op onze smeekbeden. De supersportwagen van Nissan liet de naam Skyline varen en werd rechtstreeks GT-R genoemd, en sindsdien is het een voertuig geweest dat wereldwijd furore heeft gemaakt.

50 jaar na het eerste model heeft Italdesign besloten hetzelfde te doen en een unieke en exclusieve versie te creëren om het halve eeuwfeest van de Japanse supersportwagen te vieren, waarbij zowel de mechanica als het uiterlijk zijn veranderd door de handen van de Italiaanse carrossier.

Een baanbrekend ontwerp dat de essentie intact laat

Italdesign heeft de Nissan GT-R naar een hoger niveau getild met een baanbrekender en uniek ontwerp, dat is uitgerust met verschillende veel opvallendere onderdelen. Aan de voorkant zien we een scherpere en strakkere neus, waarin scherpe lijnen het imposante voorfront van de Japanse supersportwagen tot leven hebben gewekt.

Opvallend zijn de langere voorlichten, die de GT-R een veel agressievere en futuristischere uitstraling geven. De luchtinlaten zijn ook prominenter en uitbundiger, maar de meeste veranderingen zien we aan de achterkant. De Italiaanse ontwerper heeft zijn eigen stempel gedrukt op de supersportwagen van Nissan, en het achterwerk is een uitstekende basis gebleken om dat te doen.

We zien dat het achterraam subtiel is afgedekt door een gouden stuk, dat tot aan het einde van het achterwerk doorloopt om de spoiler vorm te geven. Op deze manier heeft Italdesign de GT-R ook een grotere aerodynamica gegeven, wat onmisbaar is in een voertuig van dit type. Verder vinden we nu een intrekbare spoiler, die zich zal bewegen afhankelijk van de acceleratie en het remmen, maar dit is niet de enige verandering die we aan de achterkant tegenkomen.

De vier kenmerkende koplampen van Godzilla zijn gestroomlijnd tot ze een uitstraling krijgen die typisch is voor een concept car. Tot slot vinden we een nieuwe, dynamischere en agressievere diffuser, die de vier uitlaten beschermt en de wind doorsnijdt wanneer die een obstakel vormt voor de Nissan GT-R.

Ook het interieur heeft enkele veranderingen ondergaan, hoewel het trouwer blijft aan zijn oorsprong. Enerzijds vinden we een grote hoeveelheid koolstofvezel en alcantara, twee materialen die zijn gebruikt om het interieur van de GT-R50 tot leven te brengen. We zien een opvallend digitaal instrumentenpaneel in de puurste racewagenstijl , dat wordt aangevuld met bakstoelen die het karakter van de Nissan accentueren.

Meer dan 700 pk om het halve eeuwfeest te vieren

Italdesign heeft voor deze spectaculaire creatie de Nismo-variant van de GT-R gebruikt, omdat deze zowel mechanisch als esthetisch perfecte uitgangspunten biedt om dit illustere model te ontwerpen. Onder de motorkap zit dezelfde 3,8 liter V6-motor die de sportiefste variant van de GT-R aandrijft, maar dit keer zijn er bepaalde aanpassingen doorgevoerd.

Standaard levert de Nismo 600 pk en 652 Nm koppel, maar Italdesign wilde niet dat hun creatie alleen esthetisch zou veranderen. Met dit uitgangspunt heeft de Italiaanse carrossier uit de gesupercharged V6 720 pk en 780 Nm koppel weten te halen, cijfers die de GT-R50 tot een van de snelste Nissan GT-R’s op aarde maken.

Voorlopig is het niet bekend of Italdesign van plan is dit bijzondere voertuig in productie te nemen, maar het blijft voorlopig in de categorie concept car. Zonder twijfel hebben de combinatie van de Japanse efficiëntie met het Italiaanse design een voertuig opgeleverd dat bewondering verdient en we zullen binnenkort meer weten over hem en zijn bedoelingen.