Ken je het best bewaarde geheim van deze Volkswagen T3?

Hoewel bestelwagens fantastisch zijn, is het behoorlijk moeilijk om een hoge prijs te rechtvaardigen voor een gebruikte Volkswagen T3. Dit specifieke exemplaar is echter geen typische Transporter, want onder de carrosserie van de Volkswagen schuilt in feite een Porsche, en dan nog een behoorlijk zeldzame.

Het verhaal van deze bestelwagen begon in 1985, toen de ingenieurs van Porsche een snelle manier nodig hadden om reserveonderdelen te vervoeren voor de 959 in de rally tijdens hun deelname aan de Parijs-Dakar. Men vond de Volkswagen T3 te traag en niet in staat om het tempo van de rally bij te houden, dus voerde men een reeks aanpassingen door.

De belangrijkste was de installatie van een zescilindermotor achterin, afkomstig van een Porsche 911 3.2 Carrera, die 231 pk leverde en een topsnelheid van 185 km/u mogelijk maakte. Het vermogen werd via een Porsche-versnellingsbak naar de achteras overgebracht, terwijl een nieuwe vering en steviger remmen de mechanische verbeteringen compleet maakten.

De tot Porsche omgebouwde Volkswagen T3

Visueel onderscheidde de B32 zich door de voor- en achterspoilers, de set van 16-inch Fuchs-velgen, extra zijventilatieopeningen om de motor te koelen en een grotere uitlaat. Het interieur was bekleed met leer, maar het meest opvallende is het Porsche-embleem op het stuur en de extra meters aan het onderste uiteinde van de middenconsole.

Er wordt aangenomen dat er slechts zeven exemplaren van de Volkswagen T3 B32 zijn gebouwd in de werkplaats van Porsche in Welcherath. Het exemplaar dat door het Porsche Classic Center Gelderland in Nederland te koop wordt aangeboden, is een authentiek voorbeeld dat speciaal is gemaakt voor Peter W. Schutz, die destijds CEO van Porsche was. Dit maakt het aanzienlijk waardevoller dan de vele Transporters die achteraf tot Porsche zijn omgebouwd.

Volgens de lijst heeft de bestelwagen een Porsche VIN en is hij in zijn Duitse documenten geclassificeerd als een Porsche-voertuig. Hij werd geproduceerd in 1985, maar voor het eerst geregistreerd in juli 1988 en heeft een kilometerstand van 13.770 km. Ondanks zijn leeftijd is de T3 B32 over het algemeen in goede staat, al heeft de speciale lak “Pearl Mutter” enig onderhoud nodig, is de uitlaat geroest en moeten de panelen van de voorportieren opnieuw worden bekleed.

Productiemodellen in beperkte oplage van Zuffenhausen hebben doorgaans hoge prijzen, maar 364.900 € vragen voor een speciale editie van een gebruikte Volkswagen LCV-minibus klinkt toch wat overdreven.