このVolkswagen T3の最高の秘密をご存知ですか？

バンはどれも魅力的ですが、中古のVolkswagen T3に高い価格を正当化するのは難しいものです。しかしこの個体は典型的なTransporterではありません。Volkswagenの中身は実はPorscheであり、しかもかなり希少なモデルです。

この車の歴史は1985年、Porscheのエンジニアたちがラリーに参戦する959のスペアパーツを素早く運ぶ方法を必要としたことに始まります。パリ・ダカール・ラリーの遠征中のことでした。Volkswagen T3は遅すぎてラリーについていけないと判断され、一連の改造が施されました。

最も重要なのは、Porsche 911 3.2 Carreraから移植されたリアマウントの6気筒エンジンの追加です。このエンジンは231CVを発生し、最高速度185km/hを可能にしました。動力はPorsche製のトランスミッションを介してリアアクスルに伝えられ、新しいサスペンション構成と強化されたブレーキが機械的な改良を完成させました。

改造されたVolkswagen T3はPorscheへと変貌しました

外観上、B32はフロントとリアのスポイラーエプロン、16インチのFuchsホイールセット、エンジン冷却用の追加サイドベント、そしてより大きなエキゾーストパイプによって識別できます。インテリアはレザーで張られ、特に注目すべきはステアリングホイール上のPorscheのエンブレムと、センターコンソール下端の追加メーターです。

Volkswagen T3 B32は、PorscheのWelcherathワークショップで約7台しか製造されていないと考えられています。オランダのPorsche Classic Center Gelderlandが販売しているこの個体は、当時PorscheのCEOだったPeter W. Schutzのために特別に製作された本物の一台です。そのため、後からPorsche仕様に改造された多くのTransporterよりもはるかに価値があります。

リストによれば、このバンにはPorsche VINがあり、ドイツの書類ではPorsche車両として分類されています。1985年製ですが、初めて登録されたのは1988年7月で、走行距離は13,770kmです。年式にもかかわらず、T3 B32は全体的に良好な状態を保っていますが、特別塗装の「Pearl Mutter」はメンテナンスが必要で、エキゾーストパイプは錆びており、前ドアパネルは張り替えが必要です。

Zuffenhausenの限定生産モデルは通常高額ですが、中古のVolkswagen LCVミニバンの特別版に364,900ユーロを求めるのは、いささか過大に思えます。