Bu Volkswagen T3'ün en iyi saklanan sırrını biliyor musunuz?

Minibüslerin ne kadar harika olduğu düşünülürse, kullanılmış bir Volkswagen T3 için yüksek bir fiyat gerekçelendirmek oldukça zordur. Ancak bu özel örnek tipik bir Transporter değildir; çünkü Volkswagen gövdesinin altında aslında oldukça nadir bir Porsche bulunmaktadır.

Bu minibüsün hikayesi, 1985 yılında Porsche mühendislerinin, 959 rallisinin Paris-Dakar kampanyası sırasında yedek parçaları hızlıca taşımak için bir yola ihtiyaç duymasıyla başladı. Volkswagen T3’ün çok yavaş olduğu ve rallinin temposuna ayak uyduramadığı değerlendirildi; bu nedenle bir dizi değişiklik yapıldı.

En önemlisi, bir Porsche 911 3.2 Carrera’dan alınan, 231 CV üreten ve 185 km/s azami hıza izin veren arka monte altı silindirli bir motorun eklenmesiydi. Güç, bir Porsche şanzıman aracılığıyla arka aksa iletiliyordu; yeni bir süspansiyon düzeni ve daha sağlam frenler de mekanik iyileştirmeleri tamamlıyordu.

Porsche’e dönüştürülmüş Volkswagen T3

Görsel olarak B32, ön ve arka etekleri, 16 inçlik Fuchs jant takımı, motoru soğutmak için ek yan havalandırmaları ve daha büyük bir egzoz borusuyla ayırt ediliyordu. İç mekan deriyle kaplıydı, ancak en dikkat çekici özellikleri direksiyondaki Porsche amblemi ve orta konsolun alt ucundaki ek göstergelerdi.

Yalnızca yedi adet Volkswagen T3 B32 üretildiği düşünülmektedir; bunlar Porsche’in Welcherath atölyesinde yapıldı. Hollanda’da Porsche Classic Center Gelderland tarafından satışa sunulan araç, o dönemde Porsche’in CEO’su olan Peter W. Schutz için özel olarak üretilmiş gerçek bir örnektir. Bu da onu, sonradan Porsche’e dönüştürülmüş birçok Transporter’dan çok daha değerli kılmaktadır.

Listeye göre minibüsün bir Porsche VIN numarası vardır ve Alman belgelerinde bir Porsche aracı olarak sınıflandırılmıştır. 1985’te üretilmiş, ancak ilk kez Temmuz 1988’de tescil edilmiştir ve kilometre sayacı 13.770 km göstermektedir. Yaşına rağmen T3 B32 genel olarak iyi durumdadır; ancak özel “Pearl Mutter” boyası bakım gerektirmekte, egzoz borusu paslanmış ve ön kapı panellerinin yeniden döşenmesi gerekmektedir.

Zuffenhausen‘in sınırlı üretimli modelleri genellikle yüksek fiyatlara sahiptir, ancak kullanılmış bir Volkswagen LCV minivan’ın özel bir sürümü için 364.900 € istemek biraz aşırı görünmektedir.