Land Rover presenteert de update van de Range Rover Evoque in verschillende onderdelen

Land Rover kondigde deze update al enige tijd aan en nu is hij er eindelijk: de tweede generatie van de restyling van de Range Rover Evoque is niet zo ingrijpend om eerlijk te zijn, en heeft betrekking op verschillende onderdelen, waarbij de aandrijflijn misschien de belangrijkste hoofdrolspeler is met de invoering van de mild-hybrid-technologie, zoals het merk ook bij de overige modellen doet.

Zoals gebruikelijk bij een restyling concentreren de wijzigingen zich aan de voorkant van de Range Rover Evoque. Als we nu kijken, zien we nieuwe koplampen met een veel dunner en gestroomlijnder ontwerpprofiel, die toch hun kenmerkende lichtsignatuur behouden. Daarnaast beschikken ze over Pixel LED-technologie. De komst van deze nieuwe koplampen heeft er logischerwijs toe geleid dat het ontwerp van de grille is aangepast, al moet je goed opletten om dat op te merken.

Met deze restyling heeft Land Rover er ook voor gezorgd dat de Range Rover Evoque nog meer aan de wensen van de klant kan worden aangepast qua exterieurdesign, met een al ruime kleurenpalet dat nu nog verder wordt uitgebreid met de komst van de nieuwe kleuren Arroios Grey, Tribeca Blue en Corinthian Bronze; deze kunnen ook worden gecombineerd met het dak in de kleuren Narvik Black en Corinthian Bronze. We mogen ook de acht velgontwerpen niet vergeten, die tot 21 inch gaan, met vijf nieuwe afwerkingen naast de optie spiegelpolijst, die laatste is alleen verkrijgbaar voor de versies Evoque Autobiography en Dynamic HSE.

De Range Rover Evoque staat voor luxe en comfort voor de inzittenden, die zullen genieten van hoogwaardige materialen, zoals het mengsel van veganistische wol van Kvadrat met Ultrafabrics-stof, een mengsel dat 58% lichter is dan traditioneel leer, hoewel voor wie dat verkiest uiteraard ook traditioneel leer beschikbaar is. Als nieuwigheid op het gebied van design is er ook de mogelijkheid om de interieurlijsten in de kleur Moonlight Chrome te laten aanbrengen, aanwezig op het stuur, de middenconsole of de randen van de luchtroosters.

Zodra je achter het stuur van de nieuwe Range Rover Evoque zit, valt het eerst op het nieuwe infotainmentsysteem Pivi Pro op, dat in het spoor van het systeem uit de Velar volgt, bestaand uit een aanraakscherm van 11,4 inch dat gebogen is en in een middenconsole is geplaatst die nu hoger en dichter bij de bestuurder staat, wat meer ruimte oplevert waarmee nu standaard een draadloze oplader voor smartphones kan worden geïnstalleerd. We mogen ook de nieuwe versnellingspook niet vergeten, die een nieuw ontwerp heeft.

Qua aandrijving kiest de nieuwe Range Rover Evoque voor de 48 V mild-hybrid-technologie, waardoor het verbruik en de uitstoot dalen. Het aanbod bestaat uit de enige beschikbare benzinemotor, de P160 met een vermogen van 160 CV en een koppel van 260 Nm, dat via een automatische versnellingsbak naar de voorwielen wordt overgebracht; daarnaast is er de diesel D165 met een vermogen van 163 CV, deze motor is leverbaar met handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving (zonder mild-hybridtechnologie) of met automatische versnellingsbak en vierwielaandrijving (met mild-hybridtechnologie), terwijl de krachtigste dieselversie de D200 is, met 200 CV vermogen, 430 Nm koppel, automatische versnellingsbak en vierwielaandrijving.

De meest milieuvriendelijke optie die Land Rover voor de Range Rover Evoque aanbiedt, blijft de plug-in hybride P300e, waarin een driecilinder benzinemotor wordt gecombineerd met een elektromotor voor een vermogen van 309 CV, dat samen met de accu van 14,9 kWh het mogelijk maakt tttot 62 kilometer volledig elektrisch te rijden. Met de standaard meegeleverde DC-snellader kan deze accu in 30 minuten tot 80% worden opgeladen.

Land Rover laat de komst van de nieuwe Range Rover Evoque naar Spanje niet lang op zich wachten; hij kan al in ons land worden besteld tegen een beginprijs van 50.900 euro.

Technische fiche van deze auto

TerreinwagenLand Rover Range Rover Evoque8 versies · vanaf 59.500 €