Land Rover presenta l'aggiornamento della Range Rover Evoque in diversi aspetti

Land Rover annunciava già da tempo questo aggiornamento e finalmente è arrivato: la seconda generazione della Range Rover Evoque si presenta con un restyling non molto profondo a dire il vero, che interessa diversi aspetti, con la meccanica forse come principale protagonista grazie all’adozione della tecnologia mild-hybrid, come già avviene per il resto dei suoi modelli.

Come di consueto in questi casi, trattandosi di un restyling, le modifiche si concentrano sul frontale della Range Rover Evoque. Se guardiamo bene, troviamo nuovi fari, con un profilo di design molto più sottile e slanciato, pur conservando la caratteristica firma luminosa, e che integrano anche tecnologia Pixel LED. L’arrivo di questi nuovi fari ha comportato di conseguenza una modifica del disegno della griglia, anche se per notarlo bisogna osservare con molta attenzione.

Con l’arrivo di questo restyling Land Rover ha anche approfittato per rendere la Range Rover Evoque ancora più personalizzabile nel design esterno, con una già ampia gamma di colori che ora si arricchisce ulteriormente con l’arrivo dei nuovi colori Arroios Grey, Tribeca Blue e Corinthian Bronze, combinabili anche con il tetto nei colori Narvik Black e Corinthian Bronze. Non possiamo dimenticare nemmeno gli otto disegni di cerchi, che arrivano fino a 21 pollici, con cinque nuove finiture insieme all’opzione lucidata a specchio, quest’ultima disponibile solo per le versioni Evoque Autobiography e Dynamic HSE.

La Range Rover Evoque è sinonimo di lusso e comfort per i suoi occupanti, che potranno godere di materiali di alta qualità come la miscela di lana vegana Kvadrat con tessuto Ultrafabrics, un mix che risulta un 58% più leggero della pelle tradizionale, anche se, per chi lo preferisce, è disponibile anche la pelle tradizionale. Come novità di design, si può inoltre scegliere di installare le finiture interne nel colore Moonlight Chrome, presenti sul volante, sulla consolle centrale o sulle cornici delle bocchette di ventilazione.

Una volta al volante della nuova Range Rover Evoque, la prima cosa che colpirà il conducente sarà il nuovo sistema di infotainment Pivi Pro, che segue la scia di quello presentato sulla Velar, composto da un display touch curvo da 11,4 pollici collocato su una consolle ora posizionata più in alto e più vicina al conducente, il che si traduce in uno spazio maggiore, che consente di dotare di serie il caricatore wireless per smartphone. Non possiamo dimenticare nemmeno la nuova leva del cambio, che presenta un nuovo design.

Dal punto di vista meccanico, la nuova Range Rover Evoque adotta la tecnologia mild-hybrid a 48 V, che consente di ridurre consumi ed emissioni. L’offerta comprende l’unico motore a benzina disponibile, il P160, con una potenza di 160 CV e una coppia di 260 Nm, che viene trasmessa all’asse anteriore tramite un cambio automatico; passando al diesel, troviamo il D165 con una potenza di 163 CV, disponibile con cambio manuale e trazione anteriore (senza tecnologia mild-hybrid) oppure con cambio automatico e trazione integrale (con tecnologia mild-hybrid), mentre l’opzione diesel più potente è affidata al D200 con 200 CV di potenza, 430 Nm di coppia, cambio automatico e trazione integrale.

L’opzione più ecologica che Land Rover propone per la Range Rover Evoque continua ad essere la versione ibrida plug-in P300e, che combina un motore a benzina a tre cilindri con uno elettrico per una potenza complessiva di 309 CV; grazie alla batteria da 14,9 kWh, consente di percorrere fino a 62 chilometri in modalità completamente elettrica. Con la ricarica rapida in corrente continua inclusa di serie, la batteria può raggiungere l’80% in 30 minuti.

Land Rover non ritarderà l’arrivo della nuova Range Rover Evoque in Spagna, che può già essere ordinata nel Paese con un prezzo di partenza di 50.900 euro.

Scheda tecnica di questa auto

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