Lotus Emira 420 Sport: vermogen en kracht met een viercilindermotor

Een van de bekendste luxemerken is Lotus. Hun modellen zijn klassiekers geworden die geschiedenis hebben geschreven in de automobielindustrie. Een van de bekendste modellen van dit merk is de Emira, die deze dagen een nieuwe versie krijgt met het vermogen om de krachtigste, lichtste en aerodynamisch efficiëntste variant van het assortiment te worden die tot nu toe is gebouwd.

Aan deze versie is de benaming Sport toegevoegd, die is voorbehouden aan de puurste en dynamischste modellen van Lotus. Zo sluit de Lotus Emira 420 Sport zich aan bij de familie van de legendarische Esprit Sport 300, Esprit Sport 350, Elise Sport 220, Exige Sport 380 en Evora GT410 Sport.

De DNA van het circuit is ook aanwezig in de Lotus 420 Sport, die is ontworpen voor de weg maar niet bang is voor de baan. Het rijpakket Lotus Light Handling Pack zorgt ervoor dat het gewicht met 25 kg wordt verminderd ten opzichte van de Lotus Emira Turbo, en levert bovendien 25 kg extra aerodynamische neerwaartse kracht op. Hiermee is Lotus erin geslaagd om deze versie de snelste productieauto met een viercilindermotor ter wereld te maken.

Qua uiterlijk is een uittrekbaar dakpaneel van getint glas toegevoegd, dat vanaf nu voor het hele assortiment verkrijgbaar is. De Lotus Emira 240 Sport is eind augustus leverbaar. Wel kan hij al worden gereserveerd en aangevraagd, zodat u het meest dynamische rijgedrag kunt beleven.

Motorisering van de Lotus Emira 420 Sport

>

De Lotus Emira 420 Sport beschikt over een in-line viercilindermotor van 2,0 liter, die een vermogen van 416 pk en een koppel van 500 Nm levert. Dit is 16 pk meer dan de Emira Turbo SE en 56 pk meer dan de Emira Turbo.

De achterwielaandrijving wordt aangestuurd via een achtversnellingsbak, die is afgesteld voor een dynamischer en efficiënter reactievermogen. Met deze combinatie wordt de sprint van 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden voltooid, van 0 naar 200 km/u in 12,47 seconden, en wordt een topsnelheid van 300 km/u bereikt.

Al deze prestaties lijken een geest te suggereren die op het circuit thuishoort, maar het is een wegauto en dat blijkt uit een afstelling die sterk op die toepassing is gericht. Toch ontgrendelt het Lotus Lightweight Handling Pack het preciesste en meest directe chassis dat ooit in een Emira is gebruikt.

Wie van het circuit wil genieten, kan gebruikmaken van de Lotus Track Pro, die rondetijdmeting, voorspelde tijden en gesynchroniseerde video- en telemetrieanalyse omvat om de bestuurder te ondersteunen.

Ontwerp en interieur van de Lotus Emira

Aan de buitenkant vallen onderdelen van koolstofvezel op, die het beeld van kracht en elegantie van het voertuig versterken. De lanceringskleur is Tangelo Orange, die refereert aan de klassiekere kleuren van het merk. De onderkant in donkergrijs en het zwarte dak creëren een aantrekkelijk contrast met de hoofdkleur.

In het interieur vindt u een bekleding van geperforeerd zwart Alcántara en zwart Nappa-leer. Een andere optie is het Tangelo Orange-pakket, dat past bij het exterieur. De schakelpeddels aan het stuur zijn van koolstofvezel. Dit materiaal is ook aanwezig in het Carbon Fiber Pack.

Dit model wordt in het assortiment Emira MY2027 aangeboden als vlaggenschip en heeft een prijs van 132.500 euro.